車検、メンテナンス 車検時の構造変更手続きと費用について – ハンドル交換時の料金と手続きの流れ
車検時にパーツを変更した場合、構造変更手続きが必要となることがあります。特に、ハンドルなどの重要な部品を交換した場合は、法的にその変更を認めるために手続きを行わなければならないことがあります。この記事では、ハンドル交換時に必要な構造変更手続...
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車検、メンテナンス 
カスタマイズ カブ88ccボアアップ後のパフォーマンス向上のためのCDI交換とおすすめの選び方
ホンダのカブに88ccボアアップを施すと、エンジンのパフォーマンスが大きく向上しますが、さらに速さを求めるのであれば、CDI（キャパシタンス・ディスチャージ・イグニッション）ユニットの交換が有効です。本記事では、カブのパフォーマンスを向上さ...
中古車 スズキKATANAとカワサキGPZ250Rのデザイン評価と当時のバイク愛好者の反応
バイクのデザインには多くの意見がありますが、特に過去のモデルに対する評価はその時代のバイク文化を反映しています。スズキKATANA（旧型）やカワサキGPZ250R（鳩サブレ）は、それぞれに独特なデザインを持ち、バイク愛好者の間でさまざまな評...
バイク バイクの冷間エンジンで無理に回すとエンジンに悪影響があるか？
新車のバイクを購入した際、店員が冷間時にエンジンを無理に吹かしてしまった場合、その後のエンジンにどのような影響があるのか心配になることがあります。特に水温が低い状態でのエンジン回転は、エンジン内部の潤滑状態に関わるため、注意が必要です。1....
運転免許 普通二輪の練習でバイクがふらつく原因と改善方法｜スムーズに走れるためのコツ
普通二輪MTの免許を取得するために教習所に通う中で、バイクのふらつきやカーブでの不安定さに悩むことはよくあります。特に、発進時や停止時にバイクがふらついてしまうことは、多くの初心者が経験する問題です。このような状態からスムーズに走れるように...
車検、メンテナンス KYBショックアブソーバー交換をタイヤ館に依頼しても大丈夫？安心して任せるためのポイント
車の足回りの交換は、快適な走行性能を保つために非常に重要な作業です。特にショックアブソーバーの交換は、走行時の安定性や乗り心地に直接影響を与えます。タイヤ館での足回り交換作業を依頼する際、「KYBショックアブソーバー（純正形状／ダンパーのみ...
カスタマイズ RD50のパワーアップ！AIRSAL62ccボアアップとキタコVM20キャブを選ぶポイント
旧車の原付「RD50」に乗る多くのライダーが、加速性能や走行性能を向上させるためにボアアップやキャブ交換を考えます。特に、AIRSALの62ccボアアップキットとキタコのVM20キャブはよく比較される選択肢ですが、どちらが最適か迷うこともあ...
中古車 高級バイクの直6エンジンが減少した理由とその背景
近年、高級バイク市場で直列6気筒（直6）エンジン搭載車の数が減少しています。直6エンジンはそのスムーズで力強い走行性能が魅力ですが、一方で減少傾向にあるのはなぜでしょうか？この記事では、直6エンジンが高級バイク市場から姿を消していく背景につ...
バイク 峠道を攻めるためのバイク装備—安全性と快適さを重視した必須アイテム
峠を攻めることはバイクライディングの醍醐味の一つですが、高速コーナリングや急勾配の道を走るためには、適切な装備が必要です。安全性と快適さを確保するためには、どのような装備が欠かせないのでしょうか。今回は、峠道を走る際に必須となるバイク装備に...
運転免許 大型二輪教習の課題を乗り越える方法—クランクやスラローム、波状路の練習法
大型二輪免許の取得を目指す中で、多くの方が「クランク」「スラローム」「波状路」といった課題に苦労されています。「何度やっても上手くいかない…」「コツが掴めない…」そんな悩みを解決するために、この記事では各課題をクリアするための具体的な操作方...