中古車 アドレスV125が若者に人気の理由と「ケツ上げ」カスタムの背景とは？
都市部を中心に見かけることがあるスクーターの独特なカスタムスタイル。その中でも「ケツ上げ」と呼ばれる後ろ上がりのスタイルで走るアドレスV125は、特に一部の若者層に注目されています。本記事では、なぜアドレスV125が中高生を中心に支持され、...
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バイク GSR400に取り付け可能なおすすめマフラー特集【ヨシムラ・WR’S・GPR以外】
スズキGSR400はネイキッドスポーツとして高い人気を誇るバイクですが、カスタムの中でも特に注目されるのがマフラー交換です。この記事では、ヨシムラ、WR’S、GPR以外でGSR400に装着可能なおすすめマフラーブランドや商品を紹介し、選び方...
運転免許 16歳で中型二輪免許を目指すなら知っておきたい教習期間と費用の全知識
16歳から取得できる中型二輪免許（普通自動二輪免許）は、バイクデビューを目指す若者にとって大きなステップです。この記事では、週3日ペースで通う場合にかかる教習期間と費用の目安、さらにスムーズに取得するためのポイントを解説します。中型二輪免許...
車検、メンテナンス CB400SF NC39 Spec3のVTECが8000rpmで作動する原因と対処法
CB400SF NC39 Spec3に乗っていて、VTECが通常の約6300rpmではなく8000rpm付近で切り替わると驚くことがあります。この記事では、その原因と調整方法、注意点についてわかりやすく解説します。なぜVTEC切り替え回転数...
カスタマイズ Ninja250のヘッドライト交換時に知っておきたいロー・ハイビームLEDの選び方
バイクのヘッドライトが暗く感じたり、異なるLEDが左右に装着されていた場合、交換時にどのような基準で選べばよいか悩むことがあります。とくにNinja250のようにローとハイで独立した構造の車両では、正しい知識を持って選ばないと、夜間走行の安...
中古車 ZZR400の中速域加速もたつきの原因は？二次エアorキャブ調整か徹底解説
ZZR400（特に中古車）の中回転域から加速がもたつく症状は、二次エア吸入・キャブレタートラブル・点火系不調など複数の原因が絡むケースがよく見られます。本記事では、それぞれの可能性に対して自分でできる見分け方や対処法を詳しく解説します。原因...
バイク XJR400のセル始動にクラッチ操作が必要な理由とは？―リレー構造と安全機構の仕組み
バイクの始動システムには、車種や年式によって異なる安全装置や仕様が備えられていることがあります。とくにXJR400（4HM）などのモデルでは、「ニュートラルであってもクラッチを握らないとセルが回らない」という現象に戸惑うオーナーも少なくあり...
運転免許 初心運転者期間と違反時の対応｜初心者講習が必要なケースとは？
免許を取得したばかりの運転者には「初心運転者期間」という特別な期間が設けられており、一定の違反があると講習の対象になる可能性があります。この記事では、初心運転者期間の概要と、期間満了後に違反した場合の扱い、そしてSDカードとの関係について解...
車検、メンテナンス ショベルヘッドのプラグコードトラブル時の影響と対処法｜点火系の確認と予防策
ハーレーダビッドソン・ショベルヘッドは、その独特の鼓動とクラシカルなスタイルで多くのファンを持つ旧車です。そんなショベルでも、ちょっとしたミスが思わぬトラブルを招くことがあります。今回は「プラグコードを繋がずにエンジンを始動した場合」にどの...
カスタマイズ TZR50Rに対応するキャブレター選び方ガイド｜汎用品・流用・取り付け実例まで徹底解説
2ストスポーツの代表格・ヤマハTZR50R。カスタムの中でも走行性能を大きく左右するキャブレターの交換は、愛車をより鋭く仕上げたいライダーにとって関心の高いポイントです。この記事では、TZR50Rに装着可能な汎用キャブや他車種流用例、取り付...