車検、メンテナンス セピアZZ CA1HCのクランクベアリング選び方とおすすめ
セピアZZ CA1HCのクランクベアリングを選ぶ際、適切な部品を選ぶことが重要です。多くのオートバイやスクーターの整備において、クランクベアリングは重要な役割を果たしますが、選択肢が多いため、どれを購入すれば良いのか迷ってしまうこともありま...
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カスタマイズ 原付のリアタイヤサイズを上げると速くなるのか？
原付のリアタイヤのサイズを上げることで、車両の走行性能が向上するのか疑問に思っている方も多いでしょう。タイヤのサイズ変更には、加速性能や最高速度に影響を与える要素があります。今回は、タイヤのサイズを上げることで速くなるのか、その理由と影響に...
バイク 規制後AF34を早くするための改造方法：パフォーマンス向上のためのアドバイス
規制後のAF34をもっと速くしたいと考えているライダーの方も多いはず。AF34は規制によるパワーダウンがあるため、パフォーマンスを向上させる方法について知りたいと思う方に向けて、改造やチューニングの方法をご紹介します。1. エンジンのパフォ...
運転免許 バイクの卒検前に運転感覚を取り戻す方法：久しぶりでも安心して臨めるコツ
バイクの卒検が近づいているけれど、1ヶ月も教習所に行っていないため、運転感覚を忘れてしまったという方も多いのではないでしょうか。今回は、久しぶりにバイクに乗るときの不安を解消するためのアドバイスをお届けします。1. まずは基本の感覚を取り戻...
車検、メンテナンス セピアZZとアドレスV100のイグニッションコイル交換：互換性と交換方法
セピアZZ（CA1HC）のイグニッションコイルを交換しようとしている方、アドレスV100（CE11A）のイグニッションコイルがポン付けできるのか疑問に思っている方も多いです。この記事では、イグニッションコイルの交換について、互換性や交換作業...
カスタマイズ 2024年式YZF-R1のカウル交換：おすすめのフェアリングキット購入先と注意点
2024年式YZF-R1のカウルを交換したいけど、どこでフェアリングキットを買うべきか迷っている方も多いです。特に、中華製や米国製の安価な商品が多い中、詐欺や品質の問題も気になるところです。この記事では、フェアリングキットを購入する際のポイ...
バイク エイプ50の整備不良と故障シール – 直さないとどうなるか？
エイプ50の整備不良で故障シールを貼られてしまった場合、どのように対応すべきかは気になるポイントです。特に、タイヤの溝やテールランプの配線が原因で整備不良とされた場合、その後どのように修理や対策を進めるべきか、放置しておくとどうなるのかにつ...
運転免許 普通二輪免許の効果測定2回目のテストについて – 費用と教習所の違い
普通二輪免許を取得する過程で、効果測定（技能試験）のテストが行われますが、2回目のテストにかかる費用はどうなっているのでしょうか？教習所によって異なる可能性があり、特に2回目のテストが無料か有料かについて疑問を持つ方も多いです。本記事では、...
車検、メンテナンス 原付バイクのオイル選びとエンジン音の関係 – ヤマルーブとコーナンオイルの比較
原付バイクのエンジン音がうるさくなったり、オイル交換後に違和感を感じることがあります。その原因として考えられるのが、使用するオイルの種類や品質の違いです。本記事では、ヤマハの純正オイル（ヤマルーブ）とコーナンの安価なオイルを比較し、エンジン...
カスタマイズ タンデムしやすい125ccフルカウルバイクの選び方 – シートや車体特性を考慮したおすすめ車種
125ccのフルカウルバイクでタンデムを快適にするためには、シートの広さや車体のバランス、または後部乗車位置の位置が重要です。特にSS系のバイクは、タンデムに向いていないとされることが多いですが、どの車種ならばより快適にタンデムできるのでし...