車検、メンテナンス NSRキャブのオーバーフロー管の取り付け方法とフロートチャンバーの問題解決
NSRキャブレターのオーバーフロー管の取り付けは、フロートチャンバーとキャブ本体の接続に関わる重要な部分です。特にTA21キャブでの取り付けにおいて、フロートチャンバーとオーバーフロー管がうまく合わない場合の問題について詳しく解説します。こ...
バイク
車検、メンテナンス カスタマイズ キャブセッティングの基本：ニードルの太さとクリップ位置の調整方法
キャブレターのセッティングはエンジン性能に大きな影響を与える重要な調整です。特にニードルの太さやクリップ位置を変えるタイミングについて理解することは、よりスムーズな走行とパフォーマンス向上に繋がります。この記事では、ニードルの調整方法とその...
バイク スクーターのフェンダーレス、かっこよさの理由と選ばれる理由
スクーターにおけるフェンダーレス化は、カスタムの中でも人気のあるスタイルの一つです。しかし、なぜ多くのライダーがフェンダーレスを選ぶのか、その理由が気になる方も多いでしょう。この記事では、PCXやNMAXなどのスクーターでフェンダーレスを選...
運転免許 原付免許と車の免許、大学生にとってどちらを選ぶべきか？
大学生活を迎えるにあたって、移動手段として原付免許と車の免許のどちらを選ぶべきか悩んでいる方も多いでしょう。この記事では、両方の免許取得についてのメリットとデメリットを考察し、どちらが大学生活に適しているかを詳しく解説します。原付免許のメリ...
車検、メンテナンス CB400SF NC42 (2014) VTECの切り替え回転数が変わった原因と対処法
CB400SF NC42 (2014) のVTECの切り替え回転数が最近まで6350回転だったのに、7000回転から切り替わるようになった場合、いくつかの原因が考えられます。この記事では、VTECの切り替えに関する基本的な知識と、回転数が異...
カスタマイズ ホンダ ブロス400の燃料ポンプが動かない問題とその対策
ホンダ ブロス400の燃料ポンプが動かないという問題に直面した場合、いくつかの原因が考えられます。この記事では、燃料ポンプの動作に関する基本的な知識と、動かない原因を特定するための手順を解説します。また、燃料ポンプに関連するセンサーやスイッ...
バイク バイクグローブのおすすめガイド：自分にぴったりの一品を選ぶために
バイクに乗る際、グローブは安全性や快適性を確保するための重要なアイテムです。この記事では、バイクグローブの選び方やおすすめのブランド、モデルを紹介し、あなたのライディングスタイルに合った最適なグローブを見つける手助けをします。バイクグローブ...
運転免許 大学生にとって原付は移動手段としてアリか？車代と免許代をどう工面するか
大学生にとって、移動手段を選ぶ際に重要なのは費用対効果です。車代や免許代が足りない場合、原付は一つの選択肢として有効ですが、そのメリットとデメリットを理解して、最適な選択をすることが大切です。原付のメリット：コストを抑えた移動手段原付は、車...
車検、メンテナンス HS655雪丸のバッテリーレス化とキックスタートの耐久性について解説
HS655雪丸のバッテリーレス化を考えている方へ、バッテリーレスキットを使用した場合の実装方法や、常時キックスタートを行う際の紐の耐久性について解説します。バイクのカスタマイズにおいて重要なポイントを押さえて、適切に対応する方法を紹介します...
カスタマイズ ドラッグスター400のフロントホイール移植方法とメーターギアの交換について解説
ドラッグスター400のフロントホイール交換を検討している方に向けて、98年式クラシックモデルに無印の19インチホイールを移植する方法や、メーターギア交換について解説します。ホイール交換をする際に気になるポン付けの可否や、スピードメーターの誤...