車検、メンテナンス

アドレスV125G(CF46A)K5のインジェクター故障についてアドレスV125G(CF46A)K5は、スズキの人気スクーターであり、インジェクターの故障が発生することもあります。故障したインジェクターを交換する際、中古部品を探す場合、K5...

ショベルヘッドのセルモーターが動かない原因とは？ショベルヘッドのセルモーターが反応しないという問題は、古いバイクに多く見られるトラブルの一つです。この記事では、セルボタンを押してもソレノイドが『カカカッ』と音を立てるだけでセルモーターが回ら...

400ccバイクの個人売買における手続きの流れ400ccのバイクを個人売買で取引する際には、いくつかの重要な手続きを正確に進める必要があります。以下に、取引の一般的な流れと、注意すべきポイントを解説します。1. 譲渡証明書や書類の送付取引相...

Dio AF34のエンジン始動時にアクセル全開のように回る原因とは？Dio AF34の規制後モデルで、エンジンを始動すると勝手にアクセル全開のように後輪が回ってしまうという問題は、キャブレターやスロットル周りに問題がある可能性があります。こ...

CB400NとCB400Tのエンジンピストンの違いとは？CB400NとCB400Tは、ホンダが1970年代から1980年代にかけて生産したモデルですが、エンジン内部に若干の違いが存在します。特にピストンの互換性については、多くのライダーが気...

艶感重視のワックスとコーティングを選ぶポイントバイクの艶を引き立てるために、固形ワックスや液体コーティングを使用するのは非常に効果的です。特に撥水性や耐久性よりも、仕上がりの艶感を重視する場合、市販品でも手頃な価格で入手できる製品があります...

KDX250SR-F1のエンジントラブルについてカワサキKDX250SR-F1は、多くのライダーに愛されるオフロードバイクですが、エンジントラブルに見舞われることもあります。特に、エンジンがフケなくなりエンストするという症状は、電気系統に問...

SR400のキックスタートの固さについてSR400はキックスタートが特徴のバイクで、エンジンをかける際に特有の「固くなる」感覚があることがあります。この固くなるポイントを無理に押し込んでエンジンをかけることは、良くないとされています。ここで...

廃車バイクの再登録と仮ナンバー取得の流れ廃車状態のバイクを再登録する際には、陸運局に行って手続きを行う必要があります。その際、バイクを陸運局まで運ぶために仮ナンバーを取得する必要がありますが、仮ナンバーを取得するためには自賠責保険の加入が必...

デジタルインナーミラーとは？ デジタルインナーミラーは、従来のバックミラーに代わる最新のテクノロジーを搭載した製品です。カメラやディスプレイを使用して、リアビューを高解像度で表示することができるため、視界の拡張や安全性の向上が期待できます。...