ポジションランプがうまくはまらない・点灯しない原因と正しい交換方法を解説｜初心者が陥りがちなミスとは？

自動車のポジションランプ（車幅灯）の交換は、比較的手軽なメンテナンス作業のひとつです。しかし、実際にやってみると「バルブが緩い」「点灯しない」といったトラブルに直面することも。この記事では、ポジションランプ交換時にありがちな失敗例とその原因、そして確実に装着・点灯させるためのコツを解説します。

新しいバルブが緩く感じる理由とは？

まず多いのが、バルブの規格ミスです。ポジションランプにはT10やT5など複数のサイズがあり、見た目が似ていてもソケットへの適合性が異なります。

たとえば、T10ソケットにT5バルブを差すと、差し込めるけれど緩くてすぐ落ちるといった症状が出ます。反対に、T10でも安価な製品では規格通りに作られておらず、寸法が微妙にズレていることもあります。

LEDバルブに交換している場合、点灯しない理由の多くは極性の逆接続です。LEDはプラスとマイナスの方向が決まっているため、差し込んでも極性が逆だと光りません。

この場合、一度バルブを180度回転させて差し直すと点灯することがあります。また、金属端子が奥まで差さっておらず、接触不良になっていることもあるため、しっかり奥まで押し込まれているかも確認しましょう。

車種によってはソケットが特殊な形状になっていることがあり、社外製バルブとの相性が悪いこともあります。特に古い車両では経年劣化でソケットが変形している場合もあるため注意が必要です。

こうした場合は、他メーカーのバルブに交換してみる、または純正品の互換品を選ぶと改善することがあります。

ナンバー灯とポジションランプでは同じT10ソケットでも装着向き・取り付け角度・アクセス性が違うため、同じ方法ではうまくいかないことがあります。

ナンバー灯は真横に差し込む構造が多いのに対し、ポジションランプは上向き・斜め差し込みのものもあり、微妙な差し込み角度のズレで接触不良が起こりやすいのです。

それでも改善しない場合は、ソケット自体の交換やバルブの不良を疑う必要があります。

Bさんは初めてDIYでT10バルブをポジションランプに交換。しかし緩くて手応えがなく、点灯もしない状態に。後日、カー用品店でバルブを別メーカーに変更したところ、しっかりと差し込めて点灯も問題なし。原因は安価なLEDバルブの寸法ズレでした。

このように、製品の精度がトラブルの要因になることもあるため、信頼性のあるメーカーの製品を選ぶことも重要です。

ポジションランプの交換時に「緩い」「点かない」といったトラブルは、主にバルブの規格ミス・極性の逆・接触不良が原因で起こります。落ち着いて一つずつ確認し、正しい手順と信頼性の高いパーツ選びを心がけることで、初心者でも安全・確実に作業が行えます。

初めてのDIYでも、失敗から学ぶ経験は次回の成功につながります。焦らず、確実に確認しながら作業を進めましょう。