ホイールのガリ傷修理はどう行われる？業者の施工工程と仕上がりの実態を徹底解説

車のホイールに付いてしまったガリ傷。見た目だけでなく、車の価値や走行性能にも影響する可能性があるため、早めの修理が推奨されます。今回は、ホイールのガリ傷修理が業者によってどのように行われるのか、主な工程や使われる素材、仕上がりの実態まで詳しく解説します。

一般的なホイール修理の工程

ホイールのガリ傷修理は、次のようなステップで行われるのが一般的です。

• 研磨（サンディング）処理： 傷のある部分を削って表面を滑らかに整えます。
• パテ成形： 深い傷にはアルミパテや金属パテを使用し、欠けた部分の形状を再現します。
• 下地処理： プライマーなどで下地を整え、塗装の密着性を高めます。
• 塗装・クリア塗装： 元のホイールカラーに近い塗料を使用し、最後にクリアで仕上げます。
• 乾燥・磨き： 焼き付け乾燥や自然乾燥後、バフ掛けなどで光沢を出します。

つまり「削って慣らして塗装」というのは一部正しいですが、深い傷に対してはアルミパテなどを使用して成形を行うのが通常です。

アルミパテの使用は一般的か？

アルミホイールの修復では、パテを使うかどうかは傷の深さや範囲によって異なります。軽度なガリ傷であれば、パテを使わず研磨だけで済ませることもあります。

しかし、リムの一部が削れたような中〜重度のダメージの場合は、アルミ専用のパテで欠けた部分を補填し、元の形に近づけるのが一般的です。パテ成形を行わず、塗装だけで仕上げると、確かにリムがわずかに凹んだ状態になるため、完璧な形状を求めるならパテ処理が不可欠です。

仕上がりのレベルと見極めポイント

修理後のホイールは、見た目ではほとんど分からないほど綺麗に仕上がることが多いです。ただし、光を当てたときの微妙な段差や、塗装のわずかな色味の違いが気になる場合もあります。

仕上がりに差が出るポイント：

• 業者の設備（焼き付け乾燥やカラー調合機の有無）
• 作業者の経験と技術力
• 塗料の種類（メーカー純正色の有無など）

見た目にこだわる方は、事前に施工事例を確認したり、実績のある専門店を選ぶことが重要です。

DIYとの違いとプロに依頼するメリット

ホイール修理はDIYでも可能ですが、専用の塗料やパテ、乾燥設備が必要で、色合わせや強度に課題が残ることが多いです。

一方、プロの業者に依頼すれば、色味の違和感が少ない仕上がりや、強度を保った状態での修復が期待できます。特に高価なホイールや社外品、ブラックポリッシュなど特殊塗装にはプロ対応が安心です。

実際の修理例と費用感

以下は、よくある修理パターンの一例です。

価格はエリアやホイールの仕様、業者のグレードにより異なります。

まとめ：パテ成形も含めた施工が主流、業者選びが仕上がりを左右する

ホイールのガリ傷修理は、単なる「削って塗る」作業だけではなく、必要に応じてアルミパテによる成形も行うのが一般的です。修理の程度によって工程が変わるため、見積もり段階で「どの程度まで修復されるのか」を確認しておくことが重要です。

完璧な見た目と強度を求めるなら、施工実績のある業者への依頼がおすすめです。安さだけで選ばず、仕上がり写真や口コミも参考にしましょう。