ホンダCBR1000RR（SC57型）は、2004年から2007年にかけて販売されたスーパースポーツバイクで、高い性能と軽快なハンドリングで今なお人気の高いモデルです。そのカスタムやメンテナンスの一環として、ポジションライト（車幅灯）のLED化や交換を検討するライダーも少なくありません。本記事では、SC57のポジションライトのバルブサイズ、交換手順、選び方の注意点を詳しく解説します。
SC57のポジションライトのバルブサイズはT10型
CBR1000RR SC57の純正ポジションライトには、T10（ウェッジタイプ）のバルブが使用されています。これは一般的な小型ウェッジ球で、多くの車種やバイクのポジション・ナンバー灯などにも採用されています。
対応バルブの仕様例：
- 口金タイプ：W2.1×9.5d
- 電圧：12V
- 定格：5W（純正）またはLEDに交換可
LEDバルブに交換する際も「T10」規格であれば互換性がありますが、バルブの長さによってはライトユニット内で干渉する可能性があるため、スリムタイプを選ぶと安心です。
LED化するメリットと選び方
ポジションライトをLEDに交換することで、消費電力の低減、視認性の向上、長寿命化といった多くのメリットが得られます。特に夜間のドレスアップ効果も期待できるため、カスタムユーザーに人気です。
LEDバルブ選びのポイント：
- 車検対応の明るさ（色温度5000K〜6500K程度が無難）
- 極性の有無（無極性タイプだと差し込み方向を気にせず装着可能）
- 発熱性が低いチップ構造（放熱が悪いとLED寿命に影響）
例えば、PIAAやValenti、IPFなどのブランド製品は車検対応品が多く、信頼性も高めです。
交換手順と作業時の注意点
SC57のポジションライトはフロントカウル内側に配置されており、作業にはカウルの一部取り外しが必要です。作業スペースは狭いため、整備に不慣れな方は無理せずバイクショップに依頼するのも一つの手です。
交換の基本手順：
- キーをオフにし、バッテリーのマイナス端子を外す
- アッパーカウルのネジ・クリップ類を外す
- ポジションバルブソケットを回して取り外す
- バルブを引き抜き、LEDに交換
- 逆手順で元に戻す
防水処理やソケットの劣化チェックもこの機会にしておくと安心です。
ポジションライト交換時に気をつけたいこと
LED化によって電流値が下がるため、一部の車両ではCANバスシステムとの相性問題や、警告灯の点灯が発生することもありますが、SC57はそれほど電子制御が複雑ではないため、基本的には問題ありません。
それでも点灯不良やチラつきが出る場合は、抵抗付きLEDバルブに変更する、またはキャンセラーを追加するなどの対応が必要です。
まとめ：SC57のポジションライトはT10型、LED化で快適＆スタイリッシュに
CBR1000RR（SC57）のポジションライトは「T10型」のバルブが採用されており、LED化することで見た目も機能性も向上します。選ぶ際にはサイズ、明るさ、極性、信頼性をしっかり確認し、安心できる製品を取り付けましょう。
DIYでの交換も可能ですが、カウルの取り外しや狭い作業スペースに注意が必要です。愛車のドレスアップと安全性アップの第一歩として、ポジションライトの見直しを検討してみてはいかがでしょうか？
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