バイクエンジン（SF NC42）のピカピカにするためのサビ落としとコンパウンド選び

バイクのエンジンをピカピカにしたいけれど、サビ落としやコンパウンド選びに悩んでいる方へ、最適な方法とおすすめアイテムを紹介します。特にSF NC42のエンジンに最適な手順と道具を知って、愛車を美しく保ちましょう。

バイクエンジンのサビ落とし方法

エンジンの表面にサビが発生することがありますが、しっかりと処理をすれば元の輝きを取り戻すことができます。サビ落としには、サンドペーパーやスチールウールが有効です。最初に粗目（#120）のサンドペーパーで軽くサビを削り、その後細かい目（#220〜#400）で仕上げると良いでしょう。

サビがひどい場合は、専用のサビ取り剤（例えば、バイク用サビ取り剤）を使用すると効果的です。スプレーした後、少し時間を置いてから布で拭き取ると、サビがきれいに落ちます。

エンジンのピカピカに仕上げるためには、コンパウンドが不可欠です。おすすめは、軽研磨用のものから仕上げ用まで揃ったセットです。最初に粗めのコンパウンドを使い、仕上げに細かいコンパウンドを使うことで、エンジン表面を滑らかにし、ピカピカに仕上がります。

具体的には、スリーエム（3M）のコンパウンドやプロスタッフのコンパウンドが評価が高いです。これらを使うと、比較的手軽に美しい仕上がりになります。

エンジンの塗装面や金属部分を磨いた後、プラグやゴム部分を傷つけないように注意しましょう。これには、マスキングテープを使って、磨く範囲を適切に区分けすることが大切です。

また、磨いた後に防錆剤を塗ることで、再びサビが発生するのを防ぐことができます。特にエンジン回りは熱がこもるため、サビや汚れがつきやすいので、定期的なメンテナンスが重要です。

エンジン以外にも、バイクにはABS樹脂やプラスチックパーツが多く使われています。これらは、金属とは異なり、傷つきやすいため、プラスチック専用のコンパウンドを使うことをお勧めします。

プラスチック専用のコンパウンドは、曇りを取ると同時に表面を保護する成分が含まれており、艶出しにも効果的です。ソフト99やプロスタッフのプラスチック用コンパウンドが使いやすいです。

実際に私が行った手順を以下にまとめます。

この手順を守ることで、エンジンとその周りをきれいに維持できます。

バイクのエンジンをピカピカにするためには、適切なサビ落としとコンパウンド選びが重要です。サンドペーパーやスチールウールで下地を整え、専用のコンパウンドで仕上げることで、美しいエンジンに仕上がります。細部の手入れも忘れずに行い、定期的にメンテナンスをすることをお勧めします。