バイクの二次エアーとエンジン不調の原因｜インシュレーター交換後のトラブル対策

バイクの二次エアーとは、キャブレターやインジェクションシステムを通さずに吸気系に入り込む空気のことです。二次エアーが発生すると、燃料調整が狂い、アイドリング不安定やトルク不足などの問題が起こります。この記事では、インシュレーター交換後のエンジン不調の原因とその対策を解説します。

二次エアーの影響と考えられる症状

インシュレーターを交換した後、以下のような症状が発生する場合は、二次エアーの影響を疑いましょう。

特に、「暖気後に回転が落ちにくくなる」「吹け上がりはいいが、走行中にトルクが抜ける」という症状は、二次エアーの発生が原因の可能性が高いです。

インシュレーター（キャブレターやスロットルボディとエンジンを接続するゴム部品）が適切に取り付けられていない場合、隙間から二次エアーが入り込み、燃料調整が狂うことがあります。

パーツクリーナーを吹きかけたときに回転数が変わる場合は、エア漏れの可能性が高いです。

エアクリーナーが汚れていると、適切な空気量が確保できず、エンジンが不調になることがあります。

エアクリーナーが詰まると、燃料が濃くなりすぎてエンジンがかかりにくくなることがあります。

エンジンが温まった後に調子が悪くなる場合、イグニッションコイルやプラグの劣化の可能性もあります。

プラグが汚れていたり、イグニッションコイルが故障していると、エンジンが温まると失火しやすくなり、トルク不足やエンストの原因になります。

取り付けが甘い場合は、バンドをしっかり締め直すことで改善することがあります。また、シリコンガスケットや液体ガスケットを薄く塗ることで密着性を高めるのも有効です。

エアクリーナーを取り外して目詰まりを確認し、必要であれば交換しましょう。フィルターの詰まりが解消されると、エンジンの調子が回復することがあります。

プラグが劣化している場合は、新品に交換することで改善することがあります。イリジウムプラグなどの高性能プラグを使用すると、点火性能が向上します。

パーツクリーナーを使ったテストで二次エアーが疑われる場合は、以下の方法で修正を試みます。

バイクのエンジン不調は、二次エアー・エアクリーナー・イグニッションコイル・プラグなど、さまざまな原因が考えられます。今回のケースでは、インシュレーターの取り付け不良やエアクリーナーの目詰まりが原因の可能性が高いです。

これらを確認し、適切に対処することで、エンジンの調子を取り戻せるでしょう。