マジェスティCをはじめとするスクーター系のバイクでは、リアタイヤ交換時にブレーキキャリパーを取り外すことがあります。しかし、組み直し後にリアブレーキがスカスカになって効かないというトラブルが発生することも少なくありません。本記事では、その原因と具体的な対処法を、整備経験者の視点からわかりやすく解説します。
リアブレーキが効かなくなる主な原因
組み直し後にリアブレーキが効かなくなった場合、以下のような原因が考えられます。
- ブレーキフルードのエア噛み
- キャリパーピストンの戻り過ぎ
- ブレーキパッドの脱落・ズレ
- ブレーキホースの接続ミス
もっとも多いのがエアが噛んだ状態で、これはキャリパーの脱着時に内部へ空気が混入してしまうことが原因です。ペダルやレバーを踏んでも油圧が伝わらず、スカスカになるのです。
正しいブレーキエア抜きの手順
リアブレーキの効きが戻らない場合は、エア抜き作業（ブリーディング）が必要です。以下の手順で実施してください。
- リザーバータンクのキャップを外してフルードを確認
- キャリパーのブリーダーバルブにチューブを接続
- レバーを数回ポンピングし、バルブを緩めてエアを排出
- エアが完全に出なくなるまで数回繰り返す
- フルードを適正量に調整し、キャップを閉める
使用するブレーキフルードはDOT4が一般的ですが、車両のサービスマニュアルに従って確認してください。
キャリパー組み付け時のチェックポイント
リアタイヤの交換時にキャリパーを外すと、ピストンが押し戻された状態になっていることがあります。そのまま装着するとパッドとのクリアランスが広すぎて油圧がかからず、ブレーキが効かない状態になります。
対処法として、組み付け後にブレーキレバーを数回しっかり握り、ピストンを正しい位置に戻しておく必要があります。また、パッドがズレていたり、キャリパーが斜めに取り付けられていると、異常な片当たりやブレーキ鳴きの原因にもなります。
フルード漏れ・ホースの接続状態も確認
万一、ホースやバンジョーボルトからフルード漏れが起きている場合、圧力が抜けてスカスカの状態が改善されません。ホースの締め付け不足やパッキンの劣化、取り付けミスがないか必ず確認しましょう。
古いフルードを抜いて新しいフルードに交換する「全量交換」も有効です。茶色や濁ったフルードは劣化しており、性能が著しく低下しています。
注意点：ブレーキ整備は慎重に
ブレーキ系統は車体の中でも最重要パーツです。作業に自信がない場合や不安がある場合は、迷わずバイクショップに相談してください。誤った整備は重大な事故の原因になります。
また、マジェスティCのリアブレーキは左手レバーに連動する場合が多く、調整不足や油圧ラインの不備が直結して走行に支障をきたす恐れがあります。
まとめ：リアブレーキがスカスカなときの対応フロー
マジェスティCでリアタイヤ交換後にブレーキが効かない場合は、まずエア噛みを疑い、エア抜き作業を実施しましょう。さらに、キャリパーの正しい取り付けとピストンの位置、フルードの漏れ確認も必須です。
最終的に不安が残る場合は、プロによる点検整備を受けることで、安全かつ確実に解決できます。ブレーキは命に関わる重要装備――万全を期して臨みましょう。
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