CBR400Rに響くレーシーな低音！おすすめ社外マフラーと音質比較ガイド

CBR400Rの排気音をよりシャープでレーシーに変えたい方向けに、人気の社外マフラーを音質・性能・価格視点でわかりやすく比較しています。

スリップオン vs フルエキゾースト：どちらが「音質」に効く？

スリップオンは純正の中間以降を交換するタイプで、比較的安価に音質アップを狙いやすく、取り付けも簡単です。

一方、フルエキゾーストはエンジンから完全に排気系を交換するため、最もレーシーで高性能なサウンドが得られる選択肢です。

人気ブランド別おすすめマフラーと音の特徴

MORIWAKI（モリワキ）Slip‑Onは低音の効いた音質で、回転に応じて力強い吹け上がりを実感できます。アイドリングでも重厚なサウンドが特徴です :contentReference[oaicite:0]{index=0}。

WR’S スリップオンは控えめながら乾いた音質で人気。加速時の迫力あるサウンドにも安定感があります :contentReference[oaicite:1]{index=1}。

BEAMS R‑REVO / CORSA‑EVO IIは中低速トルク感を活かしつつ、乾いたレーシーな音が好評です。特にCORSA‑EVO IIは加工音も評価されています :contentReference[oaicite:2]{index=2}。

r’s gear フルエキ Type R／Type Sはチタン製で軽量化にも寄与し、エンジンレスポンスとサウンドの強化を実感できる本格派です。

実際の装着レビュー：体験談から見るサウンド評価

みんカラユーザーのレビューでは、モリワキ製スリップオンを装着して「加速が鋭くなり、乾いたレーシーな音に感動」との声もあります :contentReference[oaicite:3]{index=3}。

また別の装着例では、「低音が増し、アクセルを開けるとドゥルルンという力強いサウンドになった」と具体的な音質改善体験も共有されています :contentReference[oaicite:4]{index=4}。

選び方ガイド：音質だけでなく規制対応も重視

音質アップを目指すならJMCA規制対応モデルを選ぶと、車検時にも安心です。8BL-NC56（2022年以降モデル）に適合する製品が多数出ています :contentReference[oaicite:5]{index=5}。

走行スタイル（街乗り重視か高回転レース志向か）を整理して、スリップオンかフルエキかを選びましょう。

比較表：主なモデルの特徴まとめ

ユーザー別おすすめ選択シーン

低予算・手軽に音質改善したいなら、MORIWAKIやWR’Sのスリップオンがおすすめです。

本格的なレーシーサウンドと性能重視なら、r’s gearなどのフルエキに手を伸ばす価値があります。

まとめ：シャープでレーシーな音を叶えるマフラー選び

CBR400Rの排気音をよりレーシーにしたいなら、スリップオンでも十分に満足できる音質向上がありますが、より本格的なサウンドと性能を追い求めるならフルエキゾーストが最適です。

目的や予算、規制対応を考慮しながら、信頼できるブランドから選ぶのが安全・安心な選び方です。