車の衝撃の原因とサスペンションの問題：底つき感とその対策

車に乗っていると、段差を乗り越える際に「ガン」と強い衝撃を感じることがあります。これが「底つき感」と呼ばれる現象で、車の走行性能や快適性に影響を与える場合があります。この記事では、底つき感の原因とその改善方法について、サスペンションの構造や劣化の観点から詳しく解説します。

底つき感とは？その原因を探る

底つき感は、車が段差を越えた際に感じる強い衝撃で、通常のサスペンションのストロークでは吸収しきれない場合に発生します。車のサスペンションは、段差や凹凸を吸収して快適な走行を提供する役割を果たしますが、過度に硬いショックアブソーバーやサスペンション部品の劣化が原因でこの感覚が強くなることがあります。

「小さな段差では問題ないけれど、大きな段差では強い衝撃を感じる」という状況は、特にサスペンションの劣化や設定に問題がある可能性を示唆しています。具体的な原因として、ショックアブソーバーのヘタリやアッパーマウントの摩耗、バンプラバーの劣化が考えられます。

アッパーマウントやバンプラバーは、サスペンションシステムにおける重要な部品です。アッパーマウントはショックアブソーバーと車体を接続する部分で、衝撃を吸収し、車両の安定性を保つ役割を果たしています。これが劣化すると、段差を越えた際に強い衝撃を感じやすくなります。

バンプラバーは、サスペンションのストロークが最大になった時に衝撃を吸収する部品で、これが摩耗すると「底つき感」が強く感じられるようになります。これらの部品が摩耗している場合、交換が推奨されます。

ショックアブソーバーは、車のサスペンションシステムにおいて重要な役割を担っており、車が路面の凹凸を越える際に発生するエネルギーを吸収して車両の動きを安定させます。しかし、ショックアブソーバーがヘタると、その吸収能力が低下し、車体が不安定になり、底つき感を引き起こすことがあります。

ショックアブソーバーがヘタる原因は、長年の使用や過度の負荷、オイル漏れなどによって性能が低下することです。もし車両の走行距離が長く、特に走行中に不安定さを感じる場合は、ショックアブソーバーの交換を検討することが重要です。

サスペンションのストロークとは、車が路面の凹凸を吸収するためにサスペンションが動く範囲のことです。このストロークが短い車では、段差を越える際に車体に直接的な衝撃が伝わりやすく、底つき感を感じることがあります。

サスペンションの設計により、ストロークの長さは異なります。ストロークが短いと、衝撃を吸収する能力が不足し、底つき感が強くなる可能性があります。一方、ストロークが長いと、段差を越える際に柔らかいフィーリングになりますが、過度に柔らかいサスペンションは車の安定性に悪影響を与えることがあります。

底つき感が発生する主な原因としては、ショックアブソーバーのヘタリ、アッパーマウントやバンプラバーの劣化、サスペンションストロークの短さが考えられます。これらの部品が劣化している場合、交換や修理が必要です。

まずは、アッパーマウントやバンプラバーの状態を確認し、必要に応じて交換を行いましょう。また、ショックアブソーバーがヘタっている場合は交換が必要です。車のサスペンションシステムは安全性にも関わる重要な部品なので、定期的な点検を行い、快適な走行を維持することが大切です。