アメリカンバイクのカスタムは、その個性的なデザインや性能から多くのライダーに人気がありますが、カスタムを施すことで車検に通らない可能性があることもあります。特に、チョッパーやボバー、ニューロッドといったカスタムスタイルでは、パーツや構造変更が多いため、車検基準をクリアするために注意が必要です。
カスタムバイクは車検に通るのか？
アメリカンバイクに多く施されるカスタムには、フレームの改造、ハンドル、マフラー、サスペンションなどさまざまなパーツ変更が含まれます。これらの変更が車検にどのように影響するかは、改造の内容によって異なります。構造変更を伴う場合、基本的に車検に通らないことがあります。
車検を通すためには、基本的には日本の道路運行基準を満たしている必要があります。そのため、違法改造とみなされるパーツが装着されていれば、車検を通すのは難しくなります。
構造変更と車検
カスタムバイクが車検を通すためには、構造変更届けを提出する必要があります。これは改造が車両の走行性能や安全性に影響を及ぼす可能性があるため、必要な手続きです。例えば、タイヤサイズやホイールの変更、ハンドルの位置、マフラーの変更などは車検の基準に影響を与えるため、許可を得る必要があります。
「闇車検」と呼ばれる方法でクリアすることもありますが、これは正規の手続きではなく、法的に問題が発生する可能性があるため、避けるべきです。正規の車検を通すためには、カスタムショップでの手続きや修正が必要な場合もあります。
カスタムの範囲と車検基準
どこまでのカスタムが車検に通るのかという点については、各パーツや変更内容が基準を満たしているかどうかが重要です。例えば、マフラーの音量や排気ガスの基準、車両の高さ、ライトの明るさなどが検査されます。これらを守った上でカスタムを行えば、車検に通る可能性が高くなります。
カスタムショップで購入する場合、事前にそのショップが車検基準を満たすパーツを使用しているかどうかを確認すると良いでしょう。ショップによっては、車検対応のカスタムを提供しているところもあります。
まとめ
アメリカンバイクのカスタムは非常に魅力的ですが、車検を通すためには適切な手続きを踏むことが大切です。構造変更を伴うカスタムを行う場合は、法的に問題がないかを確認し、正規の手続きを踏んで車検を受けることが必要です。また、カスタムショップ選びも重要で、車検基準を満たしたパーツを使用しているショップを選ぶことをお勧めします。
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