EV自動車のバッテリー消耗は正常？3時間で1%減る原因と対策

EV（電気自動車）を所有していると、駐車中や運転中にバッテリーがどれくらい減るのか気になるものです。特に、「3時間に1%ずつ減る」という状態は正常なのか、不安に思う方もいるでしょう。本記事では、EVのバッテリーがどのように消耗するのか、消耗を抑える方法について解説します。

EVのバッテリー消耗の仕組み

EVのバッテリーは、エンジン車のガソリンとは異なり、駐車中でも徐々に減少することがあります。これにはいくつかの要因が関係しています。

EVには、バッテリー管理システム（BMS）やセキュリティ機能、リモート通信機能などが搭載されています。これらのシステムは、駐車中であっても微量の電力を消費し続けるため、時間の経過とともにバッテリー残量が減少することがあります。

バッテリーは気温によって性能が左右されます。特に寒冷地では、自己放電やバッテリー保護のためのヒーター作動によって、電力消費が発生することがあります。夏場でも、熱管理のための冷却システムが作動する場合があります。

リチウムイオンバッテリーは長期間放置すると、自然放電が発生します。ただし、最新のEVではセルフディスチャージはかなり抑えられており、通常の環境下では顕著な影響はないはずです。

一般的に、EVが完全に停止している状態であれば、1日に0.5〜2%程度の消耗は通常の範囲とされています。3時間で1%というペースは、一日換算で約8%の消耗に相当しますが、これはやや高めです。

バッテリーの減少を抑えるために、以下の対策を試してみると良いでしょう。

車両の設定メニューで、リモート通信機能（テレマティクス）、自動更新、待機モードなどをオフにすると、待機時の消費電力を削減できます。

駐車時に、直射日光を避けた涼しい場所や、極寒の環境ではなく適温な場所に保管することで、バッテリー管理システムの動作を抑えることができます。

満充電の状態を長期間維持すると、バッテリーの自己放電が増えることがあります。80%程度の充電レベルを維持すると、消耗を抑えられる場合があります。

メーカーが提供するソフトウェアアップデートには、バッテリー管理の最適化が含まれることがあるため、定期的に更新を確認しましょう。

「3時間で1%減る」という状況は、EVの使用環境や設定によっては通常の範囲内とも言えますが、やや消耗が大きい可能性もあります。エネルギー消費設定の見直し、温度管理、ソフトウェア更新などの対策を講じることで、バッテリー消耗を抑えることができるでしょう。

もし消耗が異常に激しい場合は、メーカーのサポートに相談するのも一つの方法です。