カスタマイズ 車高調を使わずに車をローダウンする方法と注意点を徹底解説
車高を下げると見た目が引き締まり、走行安定性にも寄与することがあります。しかし「車高調は高い」「もっとシンプルな方法がいい」といった理由で車高調を使わないローダウン方法を検討する方も少なくありません。本記事では、車高調を使わずに車を下げる方...
2025-08
カスタマイズ 
中古車 N-BOX joy vs ジュークNISMO｜登山や車中泊に最適な一台はどっち？
遠方の登山や車中泊を想定した車選びで、ホンダ「N-BOX joy」と日産「ジュークNISMO」のどちらを選ぶべきか迷っている方も多いのではないでしょうか。本記事では、それぞれの特性を比較し、どんなシーンでどちらが適しているのかをわかりやすく...
新車 【徹底比較】ハスラー vs スペーシアギア｜見た目・機能・価格から選ぶあなたに最適な軽SUVは？
スズキの人気軽自動車「ハスラー」と「スペーシアギア」。どちらもSUVテイストを取り入れた個性派モデルですが、選ぶポイントは「何を重視するか」によって変わります。本記事では見た目・機能性・価格を軸に両者を徹底比較し、どんな人にどちらが向いてい...
新車 スズキジムニーの注文キャンセルで手付金は返金される？キャンセル料の実態も解説
ジムニーは高い人気を誇る軽自動車ですが、注文から納車までの長期間に事情が変わりキャンセルを検討する人も少なくありません。特にスズキ自販（スズキディーラー）でのキャンセル時に発生する「キャンセル料」や「手付金の扱い」が気になる方も多いでしょう...
バイク バイクのR&Pに合ったメインジェットとスロージェットの選び方｜セッティング初心者向け解説
バイクのキャブレターセッティングは、燃調の調整によって走行性能が大きく変化する奥深い領域です。R&P（ホンダR&P）も例外ではなく、特にメインジェットとスロージェットの選定は重要な作業のひとつです。本記事では、R&Pに最適なジェット選びの基...
運転免許 原付二種免許の取得条件とは？普通二輪小型限定免許がなくても大丈夫？
原付二種は、排気量50ccを超え125cc以下のバイクを運転できる便利なカテゴリーです。維持費や取り回しの良さからも人気ですが、「免許を取るには普通二輪小型限定免許が必要？」といった疑問を持つ方も多いようです。本記事では、原付二種免許の取得...
車検、メンテナンス NSR250R（MC28）のキックが降りない原因とクランク内燃料滞留の対策法
2ストロークエンジンを搭載するNSR250R（MC28）は、構造上トラブルが起きやすい繊細なバイクでもあります。特に「キックが降りない」という現象は、ガソリン滞留やセンターシール不良など複数の要因が関与するため、ライダーにとっては見過ごせな...
カスタマイズ レッツ2のボアアップ完全ガイド：おすすめキット・キャブ・セッティングまで解説
原付一種の規制を超えて、より快適かつパワフルな走行を求めるライダーにとって、レッツ2のボアアップは人気のカスタム方法です。しかし、単にキットを装着するだけでは性能を引き出せません。本記事では、おすすめのボアアップキットとキャブレター、そして...
中古車 バイクが救った心——乗ることで人生が変わる瞬間とは？
現代社会では、多くの人が心の負担を抱えながら日々を過ごしています。そんな中で、バイクという趣味が一筋の光となり、人生の転機をもたらすこともあります。この記事では、バイクが人の心をどのように救い、支えになっているのかを実例とともに紹介します。...
自動車 レクサスIS300（2019年式）中期型｜DBAとAVEで車高調は流用できるのか？足回りの違いを徹底解説
レクサスIS300（2019年式）の中期モデルをカスタムする際、「ガソリンモデル（DBA型）」と「ハイブリッドモデル（AVE型）」で足回りの構造が異なるかどうかは、車高調の流用可否にも大きく影響します。この記事では、両モデルの違いや注意点を...