バイクにはボタンボルト（丸頭ボルト）が多く使用されている一方で、車にはあまり見かけないという疑問を持つ方も多いでしょう。ボタンボルトは、特にバイクの部品に使用されることが多く、車にはほとんど使われていないというイメージがありますが、実際には車にもボタンボルトを使用する箇所はあります。この記事では、車とバイクのボルトの違いと、車におけるボタンボルトの使用箇所について解説します。
ボタンボルトとは？
ボタンボルトは、丸頭の形をしたボルトで、主に機械や車両、バイクの部品に使用されます。特徴的なのは、頭の部分が平らで丸く、一般的な六角ボルトと比べて目立ちにくいデザインです。そのため、見た目がすっきりしており、特にデザイン性が求められる部分や、工具でのアクセスが難しい部分に使われることが多いです。
バイクでは、特に外装部品やカバー類、メーターパネルなどに使用されることが多く、これにより車両のデザインやメンテナンス性が向上します。
車におけるボタンボルトの使用箇所
車には、基本的に六角ボルトが主流ですが、ボタンボルトもいくつかの場所で使用されています。特に、外装や内装の取り付けにボタンボルトを使用することがあります。例えば、ボンネットやドアのヒンジ、あるいはカウルトップ（エンジンルームの上部部分）など、外装のカバーにボタンボルトが使われていることがあります。
また、エンジン回りや車内の一部でも、アクセスのしやすさやデザイン性を考慮してボタンボルトが使われることがあります。これらは通常、工具での取り付けや取り外しが簡単にできるため、整備時にも便利です。
バイクと車でのボルトの選ばれる理由の違い
バイクと車で使用されるボルトの種類には、車両の設計や目的に応じて違いがあります。バイクでは、軽量化とデザイン性が重視されるため、ボタンボルトが頻繁に使われる傾向があります。特に、車体の外装やカバー部分に使うことで、メンテナンスのしやすさや美観を両立させています。
一方で、車では強度が求められる部品に六角ボルトやトルクスボルトが使われることが多いため、ボタンボルトの使用頻度は相対的に少なくなります。ただし、内装や外装の一部ではボタンボルトが使われている場合もあります。
後付けパーツにボタンボルトが使われることが多い理由
質問にもあった通り、後付けでパーツを取り付ける際には、ボタンボルトがよく使用されます。これは、後付けパーツを簡単に取り付けることができる上に、取り外しも簡単で、車両のデザインを損なわないためです。
車両にカスタムパーツやアクセサリーを取り付ける際、ボタンボルトはその特性を生かして、見た目を良くし、メンテナンス性も向上させる役割を果たします。
まとめ
車にもボタンボルトを使用する箇所はありますが、バイクに比べるとその使用頻度は少ないと言えます。車では主に外装部品や内装部品に使用されており、特に後付けパーツやカスタマイズにおいて便利です。バイクでは、軽量化とデザイン性を重視して多く使われるボタンボルトですが、車でも特定の部分ではその便利さが活かされています。
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