車検時に光軸の検査が合格しなかったが、その後に再計測で合格した経験をした方も多いのではないでしょうか。特に、同じ条件で測定を行ったにもかかわらず、判定が異なる理由に疑問を感じることがあります。本記事では、車検の光軸検査でなぜ二回目の測定で合格したのか、またその背後にある要因について解説します。
光軸検査の仕組みと測定方法
光軸検査は、車のヘッドライトが規定の範囲で適切に照射されているかを確認する重要な検査です。検査では、ヘッドライトの光が道路をどのように照らすかを測定し、規定の基準に合致しているかどうかを確認します。
全自動テスターを使用した光軸測定では、車両をテストベンチに配置し、測定機器によってヘッドライトの光軸のずれを測定します。測定には精密な機器と安定した条件が必要であり、測定の精度が合格・不合格の判定に直結します。
測定結果が異なる理由
同じ条件で測定を行ったのに、最初は不合格だった右側が、二回目では合格したというケースは珍しくありません。これは、測定時の微細な条件や機器の挙動、あるいは車両の状態が影響を与えた可能性があります。
例えば、測定機器の一時的な誤差や車両の置き方による微細なズレが影響を与えることがあります。特に、車両がテスト機器に正確にセットされていない場合や車内の動き（たとえばドライバーが車内に乗っているか、荷物の重さが違う場合など）でも、光軸の測定に影響が出ることがあります。
二回目の測定で合格した理由は判定の緩さか？
「二回目の測定で合格したのは判定が甘くなったからでは？」という疑問についてですが、車検の光軸測定での判定は、機器の精度に基づいて行われるため、通常は判定が甘くなることはありません。ただし、測定に使用された機器の状態や測定条件が若干異なっている場合、結果が変わることがあります。
光軸測定の際、最初の測定で厳格な基準が適用された場合でも、2回目の測定で少し緩い条件が許容された可能性があります。例えば、測定機器のキャリブレーションが微妙に異なった場合や、車両の取り扱いが少し変わった場合には、結果が変わることが考えられます。
光軸検査の合格基準と再測定
車検時に光軸検査で不合格となった場合、再測定の機会が与えられることがあります。この際、再測定が合格となる理由としては、最初の測定で測定条件や車両の設定がわずかに影響を与えていた可能性があるからです。多くの場合、再測定で合格となるのは、車両が適切にセットされたり、測定機器が再調整されたりした場合です。
ただし、光軸のずれが大きい場合や、車両のヘッドライトに物理的な問題がある場合は、再測定では合格できません。このような場合、ヘッドライトの調整や部品交換が必要です。
まとめ
車検時の光軸検査で、最初の測定では不合格だったのに、再測定で合格することは、測定条件や車両の状態によって異なることがあります。微細な機器の誤差や車両の配置の違いが影響することがあり、必ずしも判定が甘くなったわけではありません。光軸の状態が適切であれば、再測定で合格することは十分に考えられますが、光軸のずれが大きい場合は修理が必要です。
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