マグナ250で走行中に発生する「カタンコトン音」の原因と対処法まとめ

マグナ250などのクルーザーバイクで走行中に「カタンコトン」と異音が続くと、ライディングの安心感が損なわれてしまいます。オイル交換やチェーンの調整をしても音が止まらない場合、他の部位に原因が潜んでいる可能性があります。この記事では、よくある原因と対処法を具体例とともに紹介します。

考えられる異音の主な原因

マフラー・エンジン・チェーン以外でも、バイクには走行中に音を発生させる部位が複数あります。「カタンコトン」という音は、金属的な打音・衝突音のように感じられるため、以下のような箇所が疑われます。

特に段差を越えたときや低速で振動が大きくなる際に音が目立つ場合、固定部品の緩みが原因であることが多いです。

チェーンの張りは調整されていても、スプロケットが摩耗していたり、リアハブダンパーが劣化していると、走行中に金属音のような異音が出ることがあります。特にリアタイヤ周辺の部品は、外観だけでなく動作時の状態を確認することが重要です。

点検方法としては、リアホイールを浮かせて空転させたり、スプロケットのガタつきを手で確認したりするのが有効です。

フロントフォークのインナーチューブやアクスルシャフト、ブレーキキャリパーの固定が緩んでいると、走行中に小刻みに「カタカタ」と音が出ることがあります。

また、スピードメーターケーブルやフロントフェンダーのボルトも意外と緩みやすく、段差などで音を出す原因になります。

カスタムマフラーやノーマルでも、遮熱板やステーが微妙に緩んでいるだけで振動時に金属音を出すことがあります。エンジン始動中にマフラーを軽く叩いて「コトン」と響くようであれば、マフラーバンドの緩みを疑ってみましょう。

また、センタースタンドのスプリングの戻りが悪く、走行中に車体に当たってしまっていることもあります。サイドスタンドスイッチのカバーや固定ステップのボルトも念のため確認しておきましょう。

同じくマグナ250に乗っていたユーザーの報告では、「カタンコトン」という音の原因が以下のようなパターンで判明しています。

このように見た目では判断が難しい箇所もあるため、音の出るタイミング（加速時、減速時、段差通過時など）を細かく観察することが大切です。

DIYでチェックする場合は、バイクをセンタースタンドまたはメンテナンススタンドに載せ、各部を手で揺らしたり軽く叩いたりして異音の発生源を探します。ただし、安全面や判断の正確さを考慮すると、信頼できるショップでの点検依頼が最も確実です。

特にブレーキやホイールベアリングまわりの異常は、放置すると重大な事故につながる可能性があるため、早めの確認をおすすめします。

マグナ250で「カタンコトン」という異音が続く場合、原因はチェーンやオイル以外の機械的な緩み・摩耗である可能性が高いです。ホイール周辺・マフラー・ステップ・ブレーキなど、目に見えにくい部分の点検も重要です。

音を放置せず、少しでも異常を感じたら早めに専門店に相談し、安心・安全なバイクライフを楽しみましょう。