2036年の新車市場はどうなる？ガソリン車・ハイブリッド車・EV車の未来を予測

自動車業界は大きな転換期を迎えており、今後10年で新車市場の構成は大きく変化すると考えられています。EV（電気自動車）の普及が進む一方で、ハイブリッド車の需要が伸び、地域によってはガソリン車も一定数残る可能性があります。

この記事では、2036年頃の世界新車販売市場におけるガソリン車、ハイブリッド車、EV車などの割合について、技術動向や市場環境を踏まえながら予測します。

2036年の新車市場では電動化が進むがガソリン車が消えるとは限らない

自動車メーカー各社は脱炭素化の流れを受け、EVやハイブリッド車など電動化技術への投資を進めています。しかし、2036年になった時点で世界中の新車がすべてEVになるとは考えにくい状況です。

理由としては、国や地域によって充電インフラの整備状況、電力事情、所得水準、消費者ニーズが大きく異なるためです。

例えば都市部ではEVが普及していても、広大な土地を走る地域や充電設備が十分でない地域では、ガソリン車やハイブリッド車の需要が続く可能性があります。

ハイブリッド車は、ガソリンエンジンとモーターを組み合わせることで、燃費性能と使いやすさを両立できる点が特徴です。

特に充電設備を必要としない通常のハイブリッド車は、EVへの移行途中の選択肢として世界各地で需要があります。

例えば、日常的な走行距離が長い人や、集合住宅に住んでいて自宅充電が難しい人にとって、ハイブリッド車は現在の生活環境に合った現実的な選択肢になります。

EVは走行時に排出ガスを出さないことから、環境対策の中心的な存在として期待されています。しかし、普及にはいくつかの課題があります。

主な課題として、車両価格、バッテリー性能、充電時間、充電設備の不足などがあります。また、電力をどのように作るかによって環境負荷の評価も変わります。

そのため2036年にはEV比率が大きく伸びると予想されますが、世界全体で見ると地域差が残り、ハイブリッド車や一部のガソリン車も市場に存在すると考えられます。

将来の市場を正確に予測することは難しいですが、現在の技術動向や各国の政策を考慮すると、2036年頃の世界新車販売比率は以下のような構成になる可能性があります。

この予測ではEVが最大勢力になる可能性がありますが、ハイブリッド車も大きな市場を維持し、純ガソリン車も完全には消滅しないという見方になります。

特に新興国では、価格やインフラ面の理由から、ガソリン車やハイブリッド車が長期間販売される可能性があります。

将来的な選択肢として、水素を利用した技術も研究されています。燃料電池車だけでなく、水素を燃焼させるエンジン技術にも取り組むメーカーがあります。

ただし、水素は製造・輸送・供給インフラの整備が必要であり、2036年時点で世界の主流になる可能性は限定的と考えられます。

一方で、トラックや特殊車両など、EV化が難しい分野では水素技術が活用される可能性があります。

自動車業界では、EVだけが正解という単純な流れではなく、利用環境に合わせた複数の技術が共存する方向へ進む可能性があります。

短距離移動が中心の都市部ではEV、長距離走行ではハイブリッド車や別の動力技術というように、用途によって最適な車が変わる時代になるかもしれません。

また、各国のエネルギー政策や技術革新によって、市場割合は今後も変化していくでしょう。

2036年の世界新車市場では、純ガソリン車の割合は現在より大きく減少すると考えられます。しかし、完全になくなる可能性は低く、一定の需要が残るでしょう。

一方で、EVとハイブリッド車は今後さらに普及し、自動車市場の中心になる可能性があります。

未来の自動車市場は、ガソリン車かEV車かという二択ではなく、地域や用途に合わせて複数の技術が共存する形になると考えられます。