ハンターカブCT125の見た目を気に入っている一方で、スーパーカブC125の走りを好む方は多いのではないでしょうか。CT125のギア比や足回りをC125と同様にカスタムできれば、両方の魅力を楽しめる可能性があります。本記事では、CT125をC125仕様に近づけるカスタム方法とその注意点について解説します。
ハンターカブCT125とスーパーカブC125の基本的な違い
まず、CT125とC125の違いを理解することが重要です。以下に主な違いを示します。
- ギア比：CT125はトレッキング仕様のため、低速域でのトルクを重視したギア比が採用されています。一方、C125は一般道でのスムーズな走行を重視したギア比です。
- 足回り：CT125はオフロード走行を想定し、ロングストロークのサスペンションが装備されています。C125はオンロード向けの短いストロークで快適性を重視しています。
- 車体重量：CT125はアウトドア仕様の装備が多いため、C125よりもやや重くなっています。
これらの違いを踏まえて、カスタムを計画することが重要です。
ギア比をスーパーカブC125に近づける方法
CT125のギア比をC125に近づけるには、以下の方法があります。
- スプロケットの変更：フロントとリアスプロケットの歯数を変更することで、加速や最高速度を調整できます。C125と同様のギア比になるように設定すると、オンロードでの走行性能が向上します。
- チェーンの長さ調整：スプロケットを変更する際は、チェーンの長さを再調整する必要があります。適切なテンションを確保してください。
スプロケットの変更は比較的手軽に行えるカスタムですが、純正設定から大きく変更するとエンジンや駆動系に負荷がかかる可能性があるため、慎重に行いましょう。
足回りをスーパーカブC125仕様に近づける方法
CT125の足回りをC125に近づけるためには、以下のカスタムが考えられます。
- サスペンションの交換：C125用のサスペンションを流用するか、オンロード向けのショートストロークサスペンションに交換することで、C125に近い走行感を実現できます。
- タイヤの変更：CT125のオフロード向けタイヤをオンロードタイヤに交換することで、舗装道路での安定性が向上します。
これらのカスタムは車体のバランスに影響するため、専門知識を持つショップで作業を依頼することをお勧めします。
カスタム時の注意点
CT125をC125仕様に近づける際には、以下の点に注意してください。
- 安全性の確保：カスタムによって車両のバランスが変わるため、試運転を繰り返して安全性を確認してください。
- 法的規制：カスタムが道路交通法に違反しないように注意しましょう。特にタイヤやスプロケットの変更は、車検に影響する場合があります。
- コストと効果：カスタムにかかるコストが効果に見合うかを事前に検討してください。
まとめ：自分だけのCT125を楽しもう
ハンターカブCT125をスーパーカブC125仕様に近づけるカスタムは、見た目と走行性能の両立を目指すバイク好きにとって魅力的な選択肢です。ただし、安全性や法規制、コストを考慮し、信頼できるショップで作業を依頼することをお勧めします。
カスタムを通じて、自分だけのCT125を楽しんでみてはいかがでしょうか。
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