スーパーカブ50はその耐久性と扱いやすさで多くのバイク愛好者に愛されていますが、88ボアアップを行った後にさらにスピードを求める方も多いことでしょう。本記事では、スーパーカブ50（88ボアアップ）の性能を最大限に引き出すための改造方法とポイントについて解説します。最高速を目指すために必要なパーツや調整方法を具体的に紹介します。
1. 88ボアアップ後の基本的な性能向上
まず、スーパーカブ50の88ボアアップを行うと、エンジンの排気量がアップし、パワーが向上します。この段階で既に走行性能は向上しており、次のステップとしては更なるチューニングが必要です。
88ボアアップによる性能向上のメリットは、トルクと出力のバランスが良くなり、加速力が向上することです。しかし、さらに速さを追求するためにはエンジンのチューニングや補強を行う必要があります。
2. キャブレターのチューンとセッティング
スーパーカブ50の改造で重要なのは、キャブレターのセッティングです。88ボアアップ後は、キャブレターのジェット類やニードルの交換を行うことで、よりスムーズな燃料供給が可能となります。
おすすめは、標準のキャブレターに対して#85のメインジェットを使用し、ニードルのクリップ位置を少し下げることで、高回転域での安定した燃料供給が可能となります。これにより、エンジンのパフォーマンスが最大限に引き出され、最高速向上が期待できます。
3. エキゾーストの交換でパワーアップ
エンジンの排気効率を改善することで、スーパーカブ50の出力を向上させることができます。エキゾーストの交換は、非常に効果的な改造方法です。特に、スポーツタイプのパフォーマンスエキゾーストに交換することで、排気効率が改善され、エンジンのレスポンスが向上します。
おすすめのエキゾーストには、例えば「モンキー用のダウンマフラー」や「スーパーカブ専用のスポーツマフラー」などがあり、これらはトルクの向上だけでなく、高速走行時のスムーズな排気を実現します。
4. ギア比とスプロケットの調整
最高速を追求するためには、ギア比を調整することも大切です。スプロケットを変更することで、スーパーカブ50の最高速をさらに向上させることができます。
具体的には、リアスプロケットの歯数を1～2枚減らすことで、最高速を向上させることが可能です。ただし、ギア比を変更することは加速力に影響を与えるため、バランスを考えて調整することが重要です。
5. 燃料供給の最適化とチューニング
エンジンが求める空燃比（空気と燃料の比率）を最適化することも、スーパーカブ50の最高速を引き出すための重要なポイントです。フューエルラインや燃料ポンプを改善し、燃料供給を安定させることで、エンジンがスムーズに動作し、高速走行時でもトラブルなくパフォーマンスを発揮します。
また、燃料の種類も影響を与える場合があります。高オクタン価のガソリンを使用することで、エンジンのノッキングを防ぎ、より高い回転数を維持することができます。
6. まとめ：スーパーカブ50の改造で目指すべきポイント
スーパーカブ50を88ボアアップした後に最高速を目指すためには、キャブレターやエキゾーストの変更、スプロケットの調整、燃料供給の最適化が重要です。これらの改造を適切に組み合わせることで、スーパーカブ50のポテンシャルを最大限に引き出し、理想的な最高速を実現することができます。
ただし、改造は安全性を損なわないよう慎重に行い、必要に応じて補強やメンテナンスを行うことが大切です。スーパーカブ50の改造を通じて、自分だけの「最速カブ」を作り上げましょう。
コメント