NSR50 CDIポッシュの黄色線に電流が通らない原因と対処法

NSR50のCDIポッシュの黄色線に電流が通らない問題についてお悩みの方へ、この記事ではその原因と対処法について詳しく解説します。特に、黄色線に関する問題は多くのNSR50オーナーが直面することがあり、正しい診断と修理方法を知っておくことが重要です。

CDIポッシュの役割と黄色線の重要性

まず、CDI（Capacitor Discharge Ignition）ポッシュはエンジンの点火システムの一部として、エンジンの点火タイミングを管理します。黄色線は、このシステムに関連する重要な配線で、エンジンの動作に直接関係しています。もしこの黄色線に電流が通らない場合、エンジンの始動に影響を与え、走行不能になることがあります。

電流が通らない原因とそのチェックポイント

黄色線に電流が通らない原因として考えられるのは以下のような問題です。

• 配線の断線: 黄色線自体が切れている、または接触不良を起こしている場合。
• 接続不良: コネクターや端子が緩んでいる、または腐食している可能性。
• CDIユニットの故障: CDIユニット自体が故障している可能性もあります。

これらの問題を確認するために、まずは黄色線の接続部分を確認し、断線や緩みがないかチェックします。また、CDIユニットを外して端子の腐食を確認することも重要です。

対処法と修理手順

黄色線に電流が通らない場合の対処法は以下の通りです。

• 配線の確認: 黄色線の接続部分を確認し、断線や接触不良がないか確認します。必要に応じて、端子を交換することも検討しましょう。
• CDIユニットの確認: CDIユニットを取り外し、内部の状態を確認します。異常が見つかった場合は、ユニットの交換を考えましょう。
• 電流の確認: 電圧計を使用して、黄色線に電流が流れているか確認します。もし電流が流れていなければ、配線やユニットの交換が必要です。

まとめ

NSR50のCDIポッシュの黄色線に電流が通らない場合、配線や接続不良が原因であることが多いですが、CDIユニットの故障も考慮する必要があります。修理は比較的簡単ですが、正確な原因を突き止めるために配線のチェックやユニットの状態確認が重要です。もし自分で修理できない場合は、信頼できる整備士に相談することをお勧めします。