逆輸入バイクの車検について – マフラー音量規制と車検通過の実態

逆輸入されたバイクは、国内で新たに車検を通す際に特別な取り決めがあるとよく言われますが、実際にはどうなのでしょうか？特に、マフラーの音量規制などが緩いという話もありますが、それが本当なのか、逆輸入バイクの車検における実態を詳しく解説します。

逆輸入バイクとは？

逆輸入バイクとは、海外で販売されたバイクが再度日本に輸入されることを指します。日本国内で販売されていないモデルや、海外で特別仕様で販売されていたモデルを国内に持ち込むケースが増えています。

しかし、こうしたバイクを日本で車検に通すためには、いくつかの条件を満たす必要があります。これに関して誤解が生じていることがあるため、実際にどういった基準で車検が行われるのかを知っておくことが重要です。

日本のバイクの車検では、排気音の音量が規制されています。具体的には、排気音量が一定の基準を超えていないかをチェックされます。

逆輸入バイクの場合、海外の規制を受けていない場合がありますが、日本国内での車検を通すためには、国内基準に適合したマフラーに交換する必要があります。つまり、海外仕様のマフラーがそのままでは音量が基準を超えていることが多く、車検に通すことができない場合もあります。

逆輸入バイクのマフラー音量規制をクリアするための方法としては、以下のような対策があります。

これらの方法を採ることで、音量規制をクリアし、車検を通すことが可能です。音量が大きすぎる場合は、消音器を追加するなどして調整することが求められます。

逆輸入バイクを車検に通すためには、国内における認証を得るための手続きが必要です。例えば、型式指定を受けているバイクの場合は、車検証を交付するための確認が必要です。

逆輸入車は、通常の車検手続きに加えて「車両の確認」が行われることが多いため、車両検査をしっかり受けることが大切です。また、海外での仕様変更が行われている場合、その変更に対応した書類を提出する必要があります。

逆輸入バイクの車検を通過させるためには、いくつかの重要なポイントを押さえることが必要です。

これらの要素をチェックし、必要な手続きや改造を施したうえで車検を受けることで、スムーズに車検を通すことができます。

逆輸入バイクは、その特性から車検通過に関して一部誤解が生じがちですが、マフラーの音量規制やその他の基準に対応することで、問題なく車検を通すことが可能です。重要なのは、日本の車検基準に適合した状態にバイクを調整することです。逆輸入車を購入する際は、これらのポイントをしっかり把握しておきましょう。