リセールの良い車に3年ごとに乗り換えるのと15年乗り続けるのはどちらが得？維持費と総額で比較

車を購入するとき、多くの人が悩むのが「数年ごとに新しい車へ乗り換えるべきか、それとも同じ車を長く乗り続けるべきか」という問題です。特にリセールバリューが高い車の場合、売却時の価格を考えると短期間で乗り換えた方が得なのではないかと考える方も少なくありません。

一方で、15年ほど同じ車に乗れば購入費用を抑えられるため、長期保有の方が経済的という考え方もあります。この記事では、リセールの良い車を3年ごとに乗り換える場合と、同じ車を15年間乗る場合の費用やメリット・デメリットを比較し、どちらが向いているのかを解説します。

車の費用は購入価格ではなく総額で考えることが重要

車にかかるお金を比較するときは、購入時の金額だけを見るのではなく、売却価格や維持費を含めた「実質的な負担額」で考えることが大切です。

例えば500万円の車を購入して3年後に350万円で売却できれば、車両価格として消費した金額は150万円です。一方、同じ車を15年間乗って最後に売却価格がほとんど残らなければ、購入価格の大部分を負担することになります。

しかし、短期間の乗り換えでは購入時の諸費用や税金、ローン金利などが何度も発生するため、単純に売却価格だけで判断することはできません。

リセールバリューが高い車の場合、数年ごとの乗り換えは効率的な購入方法になる場合があります。人気車種は中古市場で需要が高いため、新車価格との差額が小さく済むことがあります。

例えば、人気のSUVやミニバンなどで3年後の残価率が70％近くある車の場合、3年間で支払う実質的な車両費用を抑えられる可能性があります。

また、常に新しい車に乗れるため、安全装備や燃費性能の向上を受けられることもメリットです。故障リスクが低い時期に手放せるため、突然の高額修理費を避けやすくなります。

短期間で車を買い替える場合、毎回購入時の諸費用が発生します。登録費用、税金、ディーラーオプションなどは車を買うたびに必要になります。

また、リセールが高い車を選んだとしても、中古車市場の変化によって売却価格が下がる可能性があります。人気だった車種でも、新型モデルの登場や市場の需要変化によって価値が大きく変わることがあります。

例えば、購入時には高い残価が期待されていた車でも、3年後に供給過多になれば想定より安い査定になるケースがあります。

同じ車を長期間乗る最大のメリットは、購入費用を一度で済ませられる点です。ローン完済後は車両費の負担が大きく減り、月々の支出を抑えやすくなります。

例えば300万円の車を15年間使用した場合、単純計算では車両価格だけで年間20万円、月あたり約1万7000円程度の負担になります。長く乗るほど1年あたりの購入コストは低下します。

さらに、車の特徴を理解して長く使えるため、愛着を持って乗れることもメリットです。大切に整備すれば15年以上使用することも十分可能です。

15年間乗る場合は、年数が経過するほど部品交換や修理費が発生しやすくなります。タイヤ、バッテリー、ブレーキ部品だけでなく、エアコンや電子部品など高額修理につながる部分もあります。

例えば10年目以降にエンジン周辺や電装系の修理が重なると、年間数十万円単位の出費になることもあります。

ただし、修理費が発生しても車の買い替え費用と比較すれば安い場合も多く、必ずしも古い車が不経済とは限りません。

リセールの良い車を3年ごとに乗り換える方法が向いているのは、人気車種を選び、売却価格を高く維持できる人です。また、常に新しい車に乗りたい、安全性能を重視したい人にも向いています。

一方で、車に強いこだわりがなく、購入した車を大切に長く使える人の場合は、15年以上乗る方が総額では安くなる可能性があります。

例えば同じ300万円の車でも、3年ごとに5回買い替える場合と、15年間1台を乗り続ける場合では、税金や諸費用、売却価格によって結果は大きく変わります。

リセールの良い車を3年ごとに乗り換える方法は、売却価格を活用して車の価値低下を抑えられる可能性があります。一方で、購入時の諸費用や市場変化によるリスクもあります。

同じ車に15年乗る方法は、購入費用を長期間に分散でき、総額を抑えやすい方法です。ただし、年数が経つほど修理費や故障リスクへの備えが必要になります。

どちらが得かは一概には決められず、選ぶ車のリセール性能、年間走行距離、車へのこだわり、家計状況によって変わります。車を購入するときは、目先の価格だけではなく、売却まで含めた総保有コストで比較することが重要です。