普通二輪教習の急制動でのギア操作：ローギアに入れるべきか

普通二輪教習で行う急制動は、実際の走行でも役立つブレーキ操作を身につけるための重要な練習です。急制動時にギアをどう扱うべきかは、多くの方が疑問に感じるポイントです。今回は、急制動時のギア操作について解説し、3速から変えずに止まる場合や、ローギアにするメリットについてもご紹介します。

急制動時にローギアに入れる必要はあるのか？

急制動の際にはまずブレーキ操作が最優先となるため、必ずしもローギアにする必要はありません。急制動は、ブレーキでしっかりと減速し、安全に停車することが目的です。そのため、ギアを下げる動作は意識せず、クラッチ操作でエンジンブレーキを利用する程度で問題ありません。

急ブレーキ時に3速や2速のまま停車するケースは教習所でも一般的であり、ローギアに入れることが必須ではありません。

教習所での急制動では、3速からそのまま止まっても評価に影響しません。急制動の目的は速やかに減速・停車することであり、ギアチェンジは不要とされています。

ただし、停車後にギアを1速まで戻す必要があります。これは、再発進時にスムーズに走行を再開できるようにするためです。

急制動の際は、クラッチの操作が重要です。減速を始めるときにクラッチを握り、エンジンブレーキも活用することで、スムーズに減速が可能です。

ブレーキのタイミングとクラッチ操作を組み合わせることで、車両が安定しやすくなり、安全な停車が実現できます。

急制動で停車後、必ず1速にギアを戻しておくことが推奨されます。再発進の際にスムーズに加速できるようにするためです。

教習所では、停車後のギアの戻しも指導に含まれるため、習慣化しておくと良いでしょう。これにより、実際の走行でもスムーズな再発進ができるようになります。

教習所での急制動では、3速のまま停車しても問題はありませんが、停車後に1速に戻すことを忘れないようにしましょう。クラッチ操作やブレーキ操作に慣れることで、安全かつスムーズな急制動が実現できます。練習を重ねて、急制動の技術を身につけましょう。