初期型ゼファーχと後期型ゼファーχの違いとは？スペック・足回り・エンジンを徹底比較

カワサキのゼファーχ（カイ）は、ゼファー400の後継モデルとして登場し、ネイキッドバイクの代表的な存在となりました。しかし、ゼファーχの中にも初期型と後期型があり、その違いが気になる方も多いでしょう。本記事では、初期型ゼファーχと後期型ゼファーχの違いについて、ホイール、足回り、エンジンのバルブ数などを詳しく解説します。

ゼファーχの初期型と後期型の基本的な違い

ゼファーχの初期型と後期型では、外観や細かいパーツ、性能にいくつかの違いがあります。特に、ホイールデザイン、足回り、エンジンの仕様が変更されている点がポイントです。

1. ホイールのデザイン

初期型ゼファーχは5本スポークのホイールを採用していましたが、後期型では3本スポークに変更されました。

• 初期型（1996～1999年）：5本スポーク
• 後期型（2000年以降）：3本スポーク

スポーク数の変更により、デザインがよりシンプルになっただけでなく、軽量化の効果もありました。

2. 足回りの違い

ゼファーχの足回りにも変更が加えられています。特に、フロントフォークのサイズやブレーキキャリパーが改良されています。

• 初期型：φ37mmフロントフォーク
• 後期型：φ39mmフロントフォーク（剛性向上）
• ブレーキキャリパー：後期型では制動力の向上が図られた

後期型では、より安定したブレーキング性能を確保し、走行時の剛性感を高めています。

3. エンジンのバルブ数

ゼファーχのエンジンは、基本的にゼファー400の流れを汲んでいますが、バルブ数に関しては両者ともDOHC4バルブの仕様です。

• 初期型ゼファーχ：DOHC4バルブ
• 後期型ゼファーχ：DOHC4バルブ（燃焼効率の向上）

バルブ数自体に変更はありませんが、後期型では点火時期や燃焼効率が最適化され、よりスムーズな加速を実現しています。

その他の変更点

1. 燃料タンクのデザイン

初期型と後期型では、タンクのデザインにも違いがあり、後期型はよりシャープな印象になっています。

2. メーター周りの改良

後期型ではメーター周りが視認性向上のために改良されており、夜間のライディングでも見やすくなっています。

まとめ

ゼファーχの初期型と後期型の違いをまとめると、以下のようになります。

初期型ゼファーχと後期型ゼファーχには外観や足回り、エンジンのチューニングなどいくつかの違いがあります。乗り心地やデザインの好み、カスタムのしやすさなどを考慮して、自分に合ったモデルを選ぶのがおすすめです。