6Vエンジンを12V化+CDI化する方法と、新しい12Vエンジンを購入する選択肢について悩んでいる方へ。今回は、モンキーやゴリラのエンジンの改造に関する疑問を解決する記事です。
1. 6Vエンジンを12V化+CDI化する方法
6Vエンジンを12V化するためには、いくつかの部品変更が必要です。まず、LクランクからRクランクへの変更、12V純正のジェネレーターとフライホイールを流用することが基本となります。次に、12Vハーネスの純正を使用し、腰上もRクランク用に変更する必要があります。さらに、クランクケースに削る加工を施す必要があります。
2. 12V化のメリットとデメリット
12V化によって、より安定した電力供給が得られ、電装品の性能向上が期待できます。また、CDI化により点火系の効率が良くなり、エンジンの回転数や出力も改善されることが多いです。しかし、加工や部品交換の手間やコストがかかるため、作業には注意が必要です。
3. 新たに12Vエンジンを購入するメリット
新しい12Vエンジンを購入する場合、最初から12Vのシステムが組み込まれているため、余計な手間や費用がかかりません。さらに、エンジン自体の耐久性や信頼性も新しいものの方が優れていることが多いため、長期的な運用を考えると新しいエンジンの方が安心です。
4. 費用面での比較
6Vエンジンの12V化+CDI化には、部品代や加工代がかかり、結局のところ新しい12Vエンジンを購入する方がコスト的に安く済む場合もあります。作業が多くなるため、時間と費用をどれだけ節約できるかを考慮することが重要です。
5. まとめ
6Vエンジンを12V化+CDI化する方法は、コストを抑えながら性能向上を狙える一方で、手間や時間がかかります。新しい12Vエンジンを購入する場合は、最初から安定した性能を得られるという利点がありますが、コストが高くなることもあります。自分の予算と目的に応じて、最適な選択をすることが大切です。
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