モトコンポにカレン12V前期エンジンを搭載し、カスタマイズする際、ハンドルの収納問題は重要なポイントです。特にキャブレターの選定によってハンドルの収納が可能かどうかが左右されます。本記事では、現在のQR50キャブからVM18キャブへの変更を検討されている方に向け、適切なインマニの選定やハンドル収納への影響について解説します。
現行仕様：QR50キャブとハンドル収納の関係
現在の仕様では、モトコンポの8インチホイールにQR50キャブ、カレン用インマニを使用しており、ハンドル収納に問題がないとのことです。この状態でハンドルが収納できているため、キャブレターとインマニの選定が適切だったと言えます。
VM18キャブへの変更：大きさと設置スペースの問題
VM18キャブはQR50キャブに比べて若干大きく、取り付けスペースが限られるモトコンポにおいては、インマニの選定がハンドル収納に大きな影響を与えます。具体的には、VM18キャブを使用する際にはインマニの角度や長さが適切でないと、ハンドル収納時に干渉する可能性があります。
インマニの選定次第で収納可能か？
VM18キャブを使用する場合でも、適切なインマニを選定すればハンドル収納は可能です。カレン用のインマニをそのまま使用する場合、角度や長さが最適化されていない可能性があり、ハンドル収納時に干渉するリスクが高まります。市販されているインマニやワンオフで制作したインマニを使うことで、干渉を防ぎつつ、性能も確保することができるでしょう。
実例：ハンドル収納とキャブレター変更
モトコンポのカスタマイズを行った多くのユーザーからは、VM18キャブでも正しいインマニを選べば問題なくハンドルを収納できたという報告が挙がっています。ただし、キャブの角度調整やスロットルケーブルの取り回しにも注意が必要です。
まとめ：インマニとキャブレターのバランスが重要
モトコンポにカレン12Vエンジンを搭載し、VM18キャブに変更する際には、インマニの選定と取り付け角度がハンドル収納に大きく影響します。適切な部品を選定することで、性能と実用性を両立させたカスタマイズが可能です。
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