ホンダ・エイプ50（型式XZ502）に乗っている方がキャブ車かFI（インジェクション）車か気になる場合、簡単な見分け方がいくつかあります。この記事では、見た目や年式、フレーム番号などから判別する方法を詳しく紹介します。
XZ502は基本的にキャブレター車
2002年に発売された型式 XZ502（例：XZ502‑YGなど）は、当初キャブレター仕様であり、ケイヒンなどの純正キャブが装備されています。キャブ車といえばガソリン供給がキャブレター式で、調整やチューニングのしやすさが特徴です:contentReference[oaicite:0]{index=0}。
年式とフレーム番号でFI化の有無を判断
その後のモデルチェンジでPGM‑FI（インジェクション）が搭載された車種もあります。具体的には、フレーム番号がAC16‑1600001以降のエイプ50はFI車になるケースがあります:contentReference[oaicite:1]{index=1}。
つまり、XZ502のフレーム番号がその番号より前ならキャブ車、それ以降ならFI車の可能性があります。
見た目で簡単に見分けるポイント
外観でも判別しやすいポイントがあります。
- キャブ車：エアクリーナー手前にキャブ本体がある。燃料の送られるホースや調整ネジが見える。
- FI車：インジェクションユニットが吸気系に配置され、キャブはなく、電動部品やセンサーが見られる。
ただし、カスタムやパーツ交換歴がある場合は見た目だけでは誤判断の恐れがあります。
チューニング・メンテナンスから見る違い
キャブ車は、チューニングパーツ（例：18φ or 26φビッグキャブキット）を装着しやすく、ジェット交換などの調整も自分で可能です:contentReference[oaicite:2]{index=2}。
FI車は電装部品や診断対応が必要なため、チューニングにはFIコンなど専門的な知識やツールが必要になり、一般的には整備が難しくなります。
まとめ：XZ502のキャブ／FI見分けポイント
✓ 型式がXZ502なら基本はキャブ車
✓ フレーム番号がAC16‑1600001以降ならFI車の可能性あり
✓ 外観でキャブ本体やセンサーの有無をチェック
✓ チューニング歴や整備履歴も判断材料に
愛車の仕様を正しく理解することで、今後のメンテナンスやカスタムにも安心して取り組めます。エイプライフを楽しんでください！
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