RG250ガンマのGJ21A型に乗っていると、「リアショックの取り付け穴間の寸法はどれくらい？」と気になる場面も多いでしょう。今回は純正ショックの長さや社外流用の可否、調整可能な範囲まで詳しく解説します。
純正＆社外ショックの標準全長
公開されている情報によると、社外製の〈YSS G‑Top〉リアショックでは、325～335mm（センターtoセンター）が標準長とされています :contentReference[oaicite:0]{index=0}。
つまり純正ショックの穴間寸法も、おおむねこの範囲と見て良いでしょう。
取り付け穴径などの仕様
ショックの上部取付穴は10mm径、下部は12mm径で、下穴幅は約80mm。スプリング仕様は46‑80‑185と銘打たれた仕様となっています :contentReference[oaicite:1]{index=1}。
流用や調整の互換性について
ブログではYSS製ショックをニンジャ用ショックと組み合わせ、上下穴径やセンター間寸法がほぼ一致していることが確認された報告があります :contentReference[oaicite:2]{index=2}。
つまり、取り付けに大きな加工なしで流用できる可能性が高いです。
調整機能付きショックの特徴
YSS G‑Topシリーズなどでは、全長を±5mm調整でき、リバウンド調整や伸び側調整機能も搭載されています :contentReference[oaicite:3]{index=3}。
そのため微調整の利く互換ショックは、標準サイズ以外の車高調整にも活用しやすいのが特徴です。
社外ショック選びのチェックポイント
- センターtoセンター長：325～335mmが標準
- 上穴径：10mm、下穴径：12mm
- 純正と同等のバネレート（46‑80‑185など）
- ±5mmの全長調整機能付きで幅広く対応
まとめ：標準〜調整可能範囲が安心して流用可能
RG250ガンマ GJ21A型のリアショックの穴間は、純正社外ともに325〜335mm程度。
上下の穴径とスプリング仕様を押さえれば、YSSなどの調整式ショックで問題なく流用可能です。
穴径・センター間・スプリング仕様をしっかり確認して、安全な交換を楽しんでください。
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