手取り17万円で250万円の車は維持可能？整備士の実例から見るリアルな車の維持費と判断基準

20歳で整備士として働きながら車の購入を検討する際、「この収入で本当に維持できるのか？」という不安は非常に現実的なテーマです。特にローンを組む場合は、購入後の維持費まで含めて判断することが重要になります。本記事では、車の維持に必要な考え方を整理します。

まず前提：車の維持費は購入費とは別物

車は買った瞬間に終わりではなく、むしろそこから維持費が継続的に発生します。

代表的なものとして、自動車税・任意保険・ガソリン代・車検・消耗品（タイヤ・オイルなど）が挙げられます。

これらは毎月の固定費として生活を圧迫する要素になります。

乗り出し250万円で頭金100万円、残り150万円を5年ローンとすると、月々の返済はおおよそ2〜3万円台になります。

手取り17万円の場合、この支出はかなり大きな割合を占めます。

家賃や生活費とのバランス次第では、余裕が少なくなる可能性があります。

整備士としての環境がある場合、部品調達や修理コストを抑えられるのは大きなメリットです。

しかし、保険料や税金といった固定費は職業では削減できません。

また、自分の車だからこそ後回しにできない出費が増える点も注意が必要です。

実際には、車の維持は「ギリギリ可能」と「余裕を持って維持できる」の間に大きな差があります。

特に若い時期は収入変動や急な出費への耐性が重要です。

余裕が少ない状態では、修理や事故などのリスク対応が厳しくなる可能性があります。

一般的には、車関連の支出は手取りの20〜25％以内が一つの目安とされます。

これを超えると、生活費や貯金への影響が大きくなりやすくなります。

購入前に「月いくらまでなら無理なく払えるか」を明確にすることが重要です。

手取り17万円で250万円の車を持つこと自体は不可能ではありませんが、維持費を含めると余裕は少なくなる可能性があります。

整備士としての強みはあるものの、固定費や生活費の負担は変わりません。

安心して乗り続けるためには、ローンだけでなく維持費全体のバランスを慎重に考えることが大切です。