新車の軽トラックを選ぶ際、4WDやデフロックなどの走破性を重視した装備を付けたい一方で、普段の使い方では乗り心地も気になるという方は少なくありません。特にスズキ キャリイトラックでは、グレードや装備の組み合わせによってリヤサスペンションの仕様が変わる場合があります。この記事では、4WD・デフロック付きモデルのリーフスプリング仕様や、農繁仕様との違い、乗り心地を重視した選び方について解説します。
キャリイトラックのリーフスプリングには種類がある
軽トラックの後輪には、荷物を支えるためにリーフスプリング（板バネ）が採用されています。キャリイトラックでも、この板バネの枚数によって乗り味や荷物への対応力が変わります。
一般的に3枚リーフは、標準的な荷物量を想定した仕様で、路面からの衝撃が比較的少なく、空荷で走ることが多い場合には快適性があります。
一方、4枚リーフなどの強化タイプは、重い荷物を積載した状態でも車体を安定させる目的があります。そのため農作業などで重量物を頻繁に運ぶ用途ではメリットがありますが、空荷では硬さを感じる場合があります。
4WDやデフロック付きモデルで農繁仕様になる理由
キャリイトラックの4WDモデルにデフロックなどの悪路走破性を高める装備を選択すると、メーカー側では農作業など過酷な使用環境を想定した仕様になることがあります。
農繁仕様は、ぬかるんだ農道や山道での使用、重い荷物の運搬などを考慮して、足回りや荷台周辺の耐久性を高めたモデルです。そのため、リヤのリーフスプリングも強化タイプが採用されることがあります。
つまり、4WDやデフロック自体が乗り心地を悪化させるというよりも、それらとセットになる仕様が重積載向けになっていることが理由です。
重量物を積まない場合は3枚リーフの方が快適なのか
普段の使用が買い物、家庭菜園、軽い荷物の運搬などで、最大積載量近くまで荷物を積むことが少ない場合は、3枚リーフの方が乗り心地の面で有利になることがあります。
例えば、週末に畑へ行く程度で肥料や工具を少量積むだけの場合、強化リーフよりも標準的な足回りの方が路面の凹凸を拾いにくく感じることがあります。
ただし、軽トラックはもともと荷物を積むことを前提に設計されています。荷物をほとんど積まない場合でも、タイヤ空気圧や荷台の使い方によって乗り心地は変わるため、総合的に判断することが大切です。
4WD・デフロック付きでも3枚リーフを選択できるのか
車両の仕様設定は年式やグレード、メーカーの販売設定によって異なります。そのため、カタログ上で4WD・デフロック付きモデルが農繁仕様とセットになっている場合、メーカー注文時に3枚リーフへ変更できないケースがあります。
ただし、販売店によってはメーカーへの確認や別仕様の提案ができる場合があります。購入前には「4WDとデフロックは必要だが、重積載はしないため乗り心地を優先したい」と具体的な使用目的を伝えて相談することがおすすめです。
例えば、同じキャリイトラックでも地域や販売店によって在庫車や注文可能な仕様が異なることがあります。ネット上の情報だけで判断せず、実車確認や販売店への問い合わせを行うことで後悔の少ない選択ができます。
乗り心地重視でキャリイトラックを選ぶポイント
軽トラックを購入するときは、最も重要なのは実際の使用環境に合わせることです。悪路走行が多い場合は4WDやデフロックの恩恵がありますが、舗装路中心で空荷走行が多い場合は過剰装備になる可能性もあります。
また、農繁仕様は耐久性や積載能力という明確なメリットがあります。将来的に重量物を運ぶ可能性がある場合は、多少の硬さを許容して強化仕様を選ぶ考え方もあります。
逆に、走行距離の大半が一般道路で、快適性を重視するのであれば、標準仕様や3枚リーフの設定があるモデルを選ぶ方が満足度は高くなるでしょう。
まとめ：キャリイトラックは用途に合った足回り選びが重要
キャリイトラックの4WD・デフロック付きモデルでは、走破性や耐久性を重視した農繁仕様になる場合があります。その結果、4枚リーフなどの強化サスペンションが採用されることがあります。
重量物をほとんど積まない場合は、乗り心地を考えて3枚リーフを希望する考え方も間違いではありません。ただし、選択できるかどうかはグレードやメーカー設定によって変わるため、購入前に販売店へ確認することが大切です。
「どんな道を走るのか」「何をどれくらい積むのか」を基準に選ぶことで、自分の使い方に合ったキャリイトラックを見つけやすくなります。
コメント