Z125 Proのリアショックを交換する際、適切なショックを選ぶことが重要です。特にローダウンを考えている場合は、サイズや取り付けの互換性、スプリングの太さなどをしっかりと確認する必要があります。本記事では、Z125 Proに適したリアショックの選び方や、交換方法について詳しく解説します。
Z125 Proのリアショック交換に必要な基本情報
Z125 Proの純正リアショックには、カラーサイズがM12、取り付け位置のサイズは上下とも25mm、スプリングを含めた太さが66〜67mm、穴と穴の距離が235mmです。このサイズを基に、交換するリアショックを選びます。また、ローダウンを希望している場合、リアショックの長さが215mm程度のものを選ぶと良いでしょう。
交換作業を行う際、カラー交換（M10→M12）やワッシャーの追加などで対応できることもありますが、加工をせずに取り付けられることを重視する場合は、サイズや取り付け位置が合う製品を選ぶことが必要です。
おすすめのリアショック
Z125 Proに適したリアショックを選ぶためのポイントは、サイズが合い、ローダウンにも対応できる製品を選ぶことです。ここでは、いくつかのおすすめショックを紹介します。
1. GROM用のリアショック
ホンダGROM用のリアショックは、Z125 Proに流用できる製品が多くあります。特に、215mmのショックが多く、ローダウンの希望にもマッチします。また、GROM用のリアショックは、手頃な価格で入手可能な製品が多いため、コストパフォーマンスも優れています。
2. 競技用リアショック（K-TechやOHLINS）
K-TechやOHLINSなどの競技用リアショックは、Z125 Proにも対応可能な製品があります。これらの製品は高性能で、調整機能が豊富なため、走行性能を向上させたい場合におすすめです。しかし、価格はやや高めになるため、予算に応じて選ぶことが重要です。
取り付け前の準備と交換方法
リアショックの交換を行う際、まずは車両を安定した場所に停め、ジャッキアップをしてリアタイヤを浮かせます。次に、純正のリアショックを取り外し、交換用のショックを取り付けます。カラーやワッシャーを調整することで、取り付け位置が合わない場合でも問題なく取り付けることができます。
交換作業は比較的簡単ですが、車両の安全性を確保するために、作業中は十分な注意が必要です。もし自信がない場合は、専門のバイクショップで交換を依頼するのも一つの方法です。
リアショック交換後のチェックポイント
交換後は、リアショックの取り付けがしっかりと行われているか、ナットやボルトが緩んでいないかを確認しましょう。また、実際に走行してみて、リアショックの動作がスムーズか、ローダウン効果が適切かを確認することも重要です。
走行中に異常を感じた場合は、すぐに交換したショックを再調整したり、専門店で点検を受けたりすることをお勧めします。
まとめ：Z125 Proのリアショック交換で走行性能を向上させよう
Z125 Proのリアショック交換は、走行性能や快適性を向上させるための重要なカスタマイズです。交換する際は、サイズや取り付け位置を確認し、ローダウン効果を狙う場合は215mm程度のショックを選ぶと良いでしょう。また、交換作業を行う前に準備を整え、交換後のチェックも忘れずに行いましょう。
適切なリアショックを選んで交換することで、Z125 Proの走行性能を向上させ、より快適なライディングを楽しむことができます。
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