黄ナンバー・ピンクナンバーの原付二種は本当に増えた？50cc原付との違いや見かける頻度を解説

街中を走っていると、白いナンバープレートの50cc原付だけでなく、黄色やピンク色のナンバーを付けたバイクを見かけることがあります。近年では原付二種と呼ばれる50cc超125cc以下のバイクも人気がありますが、実際にどの程度普及しているのか気になる人も多いでしょう。

この記事では、黄ナンバー・ピンクナンバーのバイクが増えている理由や、50cc原付との違い、実際に街中で見かける頻度に差がある理由について詳しく解説します。

黄ナンバーとピンクナンバーは原付二種を表す

黄色やピンク色のナンバープレートを装着しているバイクは、一般的に原付二種と呼ばれるカテゴリーです。排気量は50ccを超えて125cc以下のバイクが対象となります。

黄色ナンバーは90cc以下、ピンクナンバーは90cc超125cc以下の区分で使用されています。ただし自治体によってナンバープレートの色分け方法には多少違いがあります。

原付二種は50cc原付と同じようなコンパクトな車体でありながら、法定速度が自動車と同じ60km/hで走行できるなど、日常の移動手段として使いやすい特徴があります。

以前は50ccの原付が通勤や買い物用として広く利用されていました。しかし近年では、原付二種を選ぶ人が増えています。

大きな理由のひとつが、50cc原付にある30km/h制限や二段階右折の制約を受けない点です。交通量の多い道路では、原付二種の方が周囲の流れに合わせやすく安心して走れる場合があります。

例えば通勤で片道10km以上走る場合、50cc原付よりも125ccクラスのスクーターや小型バイクの方が快適と感じる人は多く、都市部では実用車として選ばれるケースが増えています。

原付二種が増えているとはいえ、街中で必ず多く見かけるとは限りません。その理由は、利用される場所や目的が違うためです。

50cc原付は昔から普及しており、所有台数が非常に多いカテゴリーです。特に近距離の買い物や近所への移動では、現在でも白ナンバーの原付が多く利用されています。

一方で原付二種は、通勤や配達、長距離移動など特定の用途で使われることが多く、利用時間帯や場所によってはあまり見かけないこともあります。

例えば住宅街の昼間のスーパーでは50cc原付が多く見える一方、駅周辺や幹線道路では125ccクラスのスクーターを多く見かけるという違いがあります。

都市部では道路状況や駐車事情の影響から、原付二種の需要が高まっています。車より維持費が安く、普通自動二輪免許があれば乗れるため、日常の移動手段として選ばれています。

また、フードデリバリーや宅配サービスの普及によって、125ccクラスのバイクが業務用として使われる場面も増えました。

ただし、宅配車両などは特定のエリアを走ることが多いため、普段生活している場所によっては「ほとんど見ない」と感じることもあります。

原付二種は速度制限や交通ルールの面でメリットがありますが、すべての人に最適というわけではありません。

近所への買い物や短距離移動が中心であれば、軽量で扱いやすい50cc原付でも十分便利です。反対に、通勤距離が長い人や幹線道路を走る機会が多い人には原付二種の方が向いています。

例えば毎日の通勤で片道15km走る人なら125ccクラスの余裕が役立ちますが、近所のスーパーまで数分乗るだけなら50cc原付の手軽さが魅力になります。

黄ナンバーやピンクナンバーの原付二種は、以前より人気が高まっています。しかし、実際に見かける頻度は住んでいる地域や利用する道路によって大きく変わります。

50cc原付は長年普及してきたため現在でも多く存在し、原付二種が必ず白ナンバーより多く見えるわけではありません。

原付二種は通勤や長距離移動、都市部での利用に適したバイクとして需要が伸びています。街中で見かける台数だけではなく、それぞれのバイクがどのような用途で使われているかを見ると、普及状況をより理解しやすくなります。