ER3425GTターボに乗っているドライバーの中で、タイヤのツライチを目指す方が多いです。しかし、純正の17インチホイールをツライチにするために必要なワイドトレッドスペーサーのサイズや、ハブボルトがスペーサーよりはみ出るかどうかについて疑問を持っている方も多いでしょう。この記事では、ツライチを実現するためのスペーサー選びと、ハブボルトの確認方法について解説します。
ER3425GTターボの純正ホイールとツライチの基本
ER3425GTターボの純正17インチホイールは、サイズ的には十分バランスの取れたものですが、ツライチにするためには適切なスペーサーの選定が重要です。ツライチとは、タイヤの外側の面とフェンダーの端がほぼ同じ位置に来る状態を指します。この状態を実現するためには、ホイールのオフセットや幅を考慮してスペーサーを追加する必要があります。
ホイールのオフセットとは、ホイールの取り付け面がセンターからどれだけズレているかを示す数値です。これを調整することで、タイヤをフェンダーに近づけることができます。
ワイドトレッドスペーサーの選び方
ワイドトレッドスペーサーを選ぶ際、まず確認すべきは現在のホイールのオフセットとフェンダーのクリアランスです。ツライチにするためには、どれくらいのスペーサーを使えば理想的な位置にタイヤが来るかを計算する必要があります。
例えば、ER3425GTターボの場合、純正17インチホイールのオフセットが+40mmだと仮定した場合、フェンダーとタイヤの距離が足りないと感じることがあるかもしれません。この場合、10mmから15mmのスペーサーを追加することで、フェンダーとタイヤの距離を調整することが可能です。ただし、スペーサーが大きくなると、走行性能に影響が出ることもあるので、慎重に選んでください。
ハブボルトの確認と注意点
ワイドトレッドスペーサーを装着する際に重要なのは、ハブボルトがスペーサーからはみ出すかどうかです。もしスペーサーの厚みを増すことでハブボルトが飛び出してしまうと、ホイールの取り付けがしっかりと行えなくなり、安全性が損なわれます。
ハブボルトがはみ出るかどうかを確認するためには、スペーサーの厚さとホイールの取り付け面との関係をチェックすることが必要です。一般的に、スペーサーの厚さが10mm以上の場合は、ハブボルトの長さにも注意を払い、必要に応じてロングボルトに交換することをおすすめします。
スペーサー装着後の確認ポイント
ワイドトレッドスペーサーを装着した後は、車を実際に走行させてみて、フェンダーとのクリアランスを確認することが重要です。特にコーナリングや直進時にタイヤがフェンダーに接触しないか、走行音に異常がないかをチェックしましょう。
また、スペーサーを使用することでハンドリングに若干の変化があるため、走行性能にも影響が出る場合があります。これについても感触を確かめておくと良いでしょう。
まとめ
ER3425GTターボの純正17インチホイールをツライチにするためには、適切なワイドトレッドスペーサーの選定が重要です。10mmから15mmのスペーサーが一般的な選択肢ですが、ハブボルトがはみ出ないように注意し、必要に応じてロングボルトに交換することが求められます。また、スペーサー装着後は、走行テストを行い、車の安定性やタイヤのクリアランスを確認することを忘れないようにしましょう。
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