ルノー・カングーKWK4M（ガソリン1.2Lターボ／2代目前期）で街乗り10km/L、以前のモデルより悪化を感じていませんか？本記事では実例に基づく改善策を5つ紹介します。
🔥1. サーモスタット交換でエンジン水温安定
みんカラにて「サーモスタット交換後、街乗り10→12km/L、遠乗りでは15.6km/L」と劇的改善例あり
水温を適正レンジに保つことで燃焼効率アップ、特に街乗りに効果的です :contentReference[oaicite:0]{index=0}。
2. エンジン内部や点火系の清掃・交換
定期的な点火プラグ交換やエアフィルター清掃、点火コイルの点検は基本の燃費対策。
Redditでも「良質なオイル選びとメンテで燃費向上」との声あり :contentReference[oaicite:1]{index=1}。
3. 運転スタイルの見直し（エコドライビング）
急加速・急ブレーキを避け、穏やかにアクセルを踏むことで燃費向上効果あり。
マニュアル車ならエンジンブレーキを活用し、60mph（約96km/h）で高めのギアを使うと理想的 :contentReference[oaicite:2]{index=2}。
4. タイヤ空気圧・エアコン・余計な電装品の最適化
タイヤ空気圧を適正に保つと転がり抵抗が減り燃費向上。
エアコンは「内気循環」、不要な電子機器の使用を控えることも重要です :contentReference[oaicite:3]{index=3}。
5. 燃料添加剤の活用
シュアラスターLOOPパワーショット使用者は遠乗りで燃費が10→15km/Lに改善「加速時もスムーズになった」との声 :contentReference[oaicite:4]{index=4}。
📊改善効果比較まとめ
| 対策 | 期待される効果 |
|---|---|
| サーモスタット交換 | 街乗り+2km/L、遠乗り+3–5km/L |
| 点火・吸排気メンテ | 0.5–1km/Lの改善 |
| エコドライビング | 1–3km/L向上の可能性 |
| 車両設定最適化 | 0.5–1km/L改善 |
| 燃料添加剤使用 | 1–3km/Lの追加効果 |
まとめ
KWK4Mは本質的にハイオクターボ車なので、国産のような燃費は期待しにくいですが、サーモ不良などメンテ未実施の状態なら改善余地大です。
まずサーモスタット交換や点火系メンテ、運転の見直しを優先し、次に燃料添加剤の導入を検討することで、街乗りで12km/L以上、遠乗り15km/L以上を目指せます。
投資もそれほど大がかりではないため、手軽にチャレンジできる組み合わせです。
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