ホンダ・インテグラ DC2 タイプR（’00スペック）へのホイール装着について、「Enkei NT03 16×7 J 5穴 P.C.D.114.3 インセット +43」が適合するのか悩む方も多いでしょう。本記事では、適合可否や干渉の可能性を実例を交えてわかりやすく解説します。
DC2タイプR の純正ホイール仕様を確認
インテグラ DC2 タイプR の純正ホイール規格は、5×114.3、16インチ前後、リム幅6.0J〜6.5J、インセットは純正15″が約+50mmが主流です。
特に USDM や JDM モデルでは、16×7J +50 のホイールも装着例があります。つまり、+43 は許容範囲内です。:contentReference[oaicite:0]{index=0}
実例：16×7 +43 の装着実績
カスタム実例として、Enkei RPF1 16×7 +43（5×114.3）を装着した1998年インテグラ（同じ DC2 ベース）では、205/50R16 タイヤとの組み合わせで特段の干渉なく装着できたと報告されています。:contentReference[oaicite:1]{index=1}
この実例は、NT03 と同じ 16×7 +43 であることから、NT03 も基本的には問題なく装着可能であると推測できます。
干渉のリスクと注意点
ただし、純正車高・フェンダー幅の場合、ホイールハウスとの干渉は稀ですが最低地上高やサスペンションの状況によっては微妙なケースも。
- 前後フェンダーのツメ折りやリム部のクリアランス不足：特にリア側で少し引っかかる場合があります。
- タイヤサイズや扁平率（例：205/50R16）が影響するため、純正比で外径が大きくなると干渉の可能性も。
- キャンバー角や車高（車高調装着など）によって「見た目ではなく履けるかどうか」が左右されます。
NT03 の特性と装着上の利点
Enkei NT03 系列ホイールはレーシングブレースリング構造で剛性が高く、強度と正確な挙動が両立しています。レース用設計のため、軽量かつハンドリングに有利です。:contentReference[oaicite:2]{index=2}
そのため、サーキット志向やスポーティなフィーリングを求めるなら、NT03 は DC2 に対しても過不足なく使える選択肢と言えます。
装着前に確認するポイント
- 装着予定の車両が純正車高・フェンダーの場合、事前に現物合わせで確認する。
- 205/50R16 など純正サイズタイヤでのテスト装着を行う。
- 少しでもルーフ／リム／フェンダーに干渉の兆候があれば、キャンバー調整やフェンダー加工を検討。
まとめ：基本的には装着可能、確認と調整で安心装着を
結論として、DC2 タイプR ’00スペックに Enkei NT03 16×7 +43（5×114.3）は、実例と規格から判断して問題なく装着可能なサイズです。
ただし、車高や現車の状態によっては微調整が必要になる場合もあるため、実際に装着前には現車確認や、装着後の走行チェックを行うことをおすすめします。
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