車と電車はどっちが安い？ガソリン代高騰時代の交通費を距離・燃費・人数別に比較

ガソリン価格が高くなると、「以前は車のほうが安かったけれど、今は電車のほうが得なのでは？」と感じることがあります。ただし、車と電車のどちらが安いかは、移動距離だけでは決まりません。車の燃費、高速道路や駐車場の利用、乗車人数、鉄道運賃などによって結果が大きく変わります。

特に重要なのは、「ガソリン代だけ」と「車で移動するために実際に追加で必要になる交通費」を分けて考えることです。ガソリン代だけなら現在でも車が安い区間は珍しくありませんが、高速料金や駐車料金まで含めると電車が逆転するケースがあります。

また、電車は基本的に人数分の運賃が必要なのに対し、マイカーの燃料費や高速料金は4人乗っても単純に4倍にはなりません。そのため一人旅と家族旅行でも結論が変わります。

ガソリン代だけなら今でも車が安いケースは多い

まず車の燃料費は「走行距離÷実燃費×ガソリン単価」で概算できます。例えばガソリンを1L170円として、実燃費15km/Lの車で100km走る場合は、100÷15×170で約1,133円です。

実燃費20km/Lなら同じ100kmでも約850円、10km/Lなら約1,700円となります。つまりガソリン価格が高くても、燃費の良い車では1km当たりの燃料費は10円を下回る場合があります。

ガソリン価格は変動するため、比較する際は最新価格を確認することが大切です。石油情報センターでは給油所のガソリン価格を週次で調査・公表しています。[参照：石油情報センター 給油所ガソリン価格]

100km移動する場合の車の燃料費を比較

ガソリンを1L170円と仮定すると、100km走行した場合の燃料費は次のようになります。実際には渋滞、エアコン、道路状況、運転方法などによって実燃費は変わります。

こうして見ると、燃料代だけなら車は意外に安く移動できます。例えば燃費20km/Lなら、ガソリンが170円/Lでも100kmを850円程度で走れる計算です。

そのため「ガソリンが高くなったから、必ず電車のほうが安い」ということにはなりません。比較するときは実際に所有している車の実燃費を使うのがポイントです。

電車は距離に応じて運賃がかかる

鉄道の普通運賃も距離によって変わります。例えばJR東日本では2026年3月14日に運賃改定が実施され、普通運賃も変更されています。[参照：JR東日本 2026年運賃改定]

JR東日本の改定後の幹線普通運賃では、営業キロ91～100kmは大人1,790円、101～120kmは2,090円となっています。実際の運賃は利用する鉄道会社や経路によって異なるため、これはあくまで比較例です。

仮に約100kmを一人で移動すると、車が実燃費15km/L・ガソリン170円/Lなら燃料費は約1,133円です。一方、鉄道の例を1,790円とすると、燃料費だけを比較すれば車のほうが安いという結果になります。

高速道路と駐車場を入れると電車が有利になる

車の比較で見落としやすいのが高速道路料金と駐車料金です。例えば燃料費が1,200円でも、高速道路に2,500円、目的地の駐車場に1,500円かかれば、実際の移動に必要な支出は5,200円になります。

一方、電車なら運賃が2,000円で駅から目的地まで徒歩で行ける場合、交通費は基本的に2,000円です。この条件なら一人で移動する場合は電車がかなり有利です。

特に東京・大阪・名古屋など中心部へ向かう場合は駐車料金の影響が大きくなります。反対に無料駐車場のある郊外施設へ一般道だけで行く場合は、車の費用が燃料代中心になるため車が有利になりやすくなります。

2人・3人・4人になるほど車が有利になりやすい

車と電車を比較するうえで非常に大きいのが人数です。電車は原則として乗客ごとに運賃が必要ですが、マイカーは乗車人数が増えても燃料費が大幅に増えるわけではありません。

例えば片道の電車代が一人2,000円なら、大人2人で4,000円、4人なら8,000円です。一方、同じ区間を車で移動して燃料費が1,500円、高速料金が2,000円なら、車側の交通費は合計3,500円程度です。

この場合、一人なら電車2,000円に対して車3,500円なので電車が安いものの、2人なら電車4,000円に対して車3,500円となり逆転します。4人なら一人当たりの車の負担は875円です。

このため、一人なら電車、家族やグループなら車が安くなるというパターンは現在でも十分あり得ます。

「交通費だけ」なら車の維持費を入れるかで答えが変わる

もう一つ整理しておきたいのが、車検代、自動車税、任意保険、タイヤ代、オイル代、車両購入費などを比較へ含めるかどうかです。

すでに車を所有していて「今日この場所へ行くのに、車と電車のどちらが安いか」を比較するなら、車検代や自動車税はどちらを選んでもすでに発生している費用です。そのため、燃料費、高速料金、目的地で必要となる駐車料金などの追加支出で比べる方法には合理性があります。

一方、「車を所有する生活と電車中心の生活では年間どちらが安いか」を比較するなら話は別です。この場合は車両代、税金、保険、車検、整備、駐車場代なども含める必要があります。特に月極駐車場が高額な都市部では、電車中心の生活が有利になる可能性があります。

車と電車の損益分岐点は簡単に計算できる

実際に比較するときは、車について「距離÷実燃費×ガソリン単価＋高速料金＋目的地の駐車料金」を計算します。これを電車の往復運賃×人数と比較すれば、おおよその答えが出ます。

例えば往復200km、実燃費20km/L、ガソリン170円/Lなら燃料費は約1,700円です。一般道で移動でき、無料駐車場なら4人で乗っても交通費は基本的に約1,700円なので、電車よりかなり安くなるケースがあります。

反対に往復200kmで燃料費1,700円、高速道路往復5,000円、駐車料金2,000円なら合計8,700円です。一人で電車の往復運賃が4,000円なら電車が安く、3人なら電車が12,000円になるため車が安い、というように人数によって逆転します。

金額以外では時間と目的地も大きな判断材料

交通費だけなら計算で比較できますが、実際の移動では所要時間も重要です。駅から近い都市中心部なら電車が便利ですが、駅から離れた観光地や郊外施設を複数回る場合は車のほうが便利なことがあります。

一方、車には渋滞や駐車場探しがあり、運転者は移動中に休むことができません。鉄道なら乗車中に読書や仕事、睡眠などができるという違いもあります。

したがって、数百円の差なら金額だけで決めるより、「ドア・ツー・ドアの所要時間」「乗り換え」「荷物」「同行人数」「運転疲労」まで含めて選ぶほうが実用的です。

まとめ：ガソリンが高い現在でも「電車のほうが必ず安い」わけではない

ガソリン価格が以前より高い状況でも、ガソリン代と電車運賃だけを比較すれば、燃費の良いマイカーのほうが安い区間は現在でも十分あります。特に一般道で移動でき、目的地に無料駐車場がある場合は車が有利になりやすいでしょう。

一方、一人で都市部へ移動し、高速料金や高額な駐車料金が発生する場合は電車が安くなりやすくなります。反対に2～4人で移動すると、電車は人数分の運賃が必要なのに対して車の費用は大きく増えないため、車が有利になるケースが増えます。

比較するときは「走行距離÷実燃費×現在のガソリン単価＋高速料金＋駐車料金」と「鉄道の往復運賃×人数」を比べるのが簡単です。「昔は車、今は電車」と一律に決めるのではなく、距離・燃費・高速料金・駐車料金・人数を入れて計算することで、その移動に本当に安い交通手段を判断できます。