SRX400のキックスタート追加について気になっている方は多いはずです。特に、セルスターターとの兼ね合いが心配な方もいるでしょう。今回は、SRX400にキックスタートを後付けできるか、そして元々あるセルスターターとの併用が可能かについて解説します。
1. SRX400にキックスタートを後付けする方法
SRX400にキックスタートを後付けすることは可能ですが、いくつかの点を考慮する必要があります。まず、SRX400はもともとセルスターターが搭載されており、キックスタートがオプションとして搭載されていないモデルです。そのため、キックスタートを後付けするには、必要なパーツを手に入れる必要があります。
後付けキックスタートキットが市販されている場合もありますが、パーツの取り付けには一定の技術や整備知識が必要です。DIYでの取り付けが難しい場合は、専門のバイクショップに依頼することをおすすめします。
2. セルスターターとキックスタートの併用は可能か
セルスターターとキックスタートの併用については、基本的には問題なく使用できます。キックスタートを後付けした場合でも、元々のセルスターターがそのまま使える場合がほとんどです。これにより、バッテリーがあまりに劣化している場合やセルスターターが故障した場合でも、キックスタートでエンジンをかけることができるため、便利です。
ただし、後付けのキックスタートによってエンジン始動に影響を与える可能性がゼロではありません。取り付け後、セルスターターが正常に作動するかどうかは、取り付け作業の正確さとバイクの状態によります。
3. キックスタート追加時の注意点
キックスタートを追加する際にはいくつかの注意点があります。まず、取り付けるパーツの品質と互換性を確認することが重要です。純正パーツまたは高品質な社外パーツを使用することで、後付け後のトラブルを防ぐことができます。
また、キックスタートを使い続けると、セルスターターと異なり身体に負担がかかるため、無理にキックしてエンジンをかけることは避けましょう。特に冷間時にはキックが重くなることがあるため、エンジンを温める工夫が必要です。
4. キックスタート後付けのメリット
キックスタートの後付けにはいくつかのメリットがあります。まず、バッテリーが弱っているときでもエンジンをかけることができるため、バッテリー依存を減らすことができます。また、バイクにレトロな魅力を追加することができ、よりクラシックな雰囲気を楽しむことができます。
さらに、キックスタートはセルスターターに比べて軽量で簡単なため、トラブルが少なくなることがあります。特にメンテナンスが簡単で、修理が必要な場合でも低コストで済む場合があります。
まとめ
SRX400にキックスタートを後付けすることは可能ですが、取り付け作業には技術や知識が必要です。セルスターターとキックスタートの併用も基本的には問題ありませんが、取り付けには注意が必要です。キックスタート追加にはエンジン始動時の便利さや、バッテリー依存の軽減などのメリットがあるため、興味があれば挑戦してみても良いでしょう。購入するパーツの品質や取り付け方には十分注意し、最適な整備方法を選びましょう。
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