大型バイクで純正オイルを使わない理由とは？750cc以上のライダーに選ばれる非純正オイルの実力

バイクのエンジンオイル選びは、多くのライダーにとって性能維持や快適な走行に直結する重要な要素です。特に750cc以上の大型バイクでは、その性能に見合ったオイル選定が必要とされます。この記事では、純正オイルではなくあえて「非純正オイル」を選ぶ理由について、経験者の実例を交えながら解説します。

純正オイルの役割と信頼性

メーカーが指定する純正オイルは、各車種のエンジンに最適化されており、信頼性と安定性が高いのが特徴です。開発段階で純正オイルとの相性確認も行われているため、保証を受ける上でも安心材料となります。

とはいえ、価格がやや高めであったり、性能が「平均点」止まりであることが一部ユーザーからは指摘されています。

非純正オイルを使用する理由として多いのは、「性能のカスタマイズ性」「コストパフォーマンス」「フィーリングの違い」です。

たとえばサーキット走行を行うライダーは、より高温下での粘度維持に優れたオイルを選ぶ傾向があります。また、ツーリング用途では、静粛性や長寿命を重視するケースも見られます。

実際、ホンダCB1300SBやカワサキZ900RSのオーナーで、純正オイルから上記ブランドへ切り替えるケースは多く報告されています。

非純正オイルを選ぶ際には、JASO規格（MA・MA2など）の適合を必ず確認しましょう。クラッチ滑りやエンジン故障のリスクを回避するためにも、品質基準をクリアしている製品を選ぶことが基本です。

また、バイクの保証期間中は非純正オイル使用が保証対象外になる可能性があるため、使用前に確認しておくことをおすすめします。

オイル交換を自分で行うDIY派ライダーにとって、非純正オイルはコストの面でも魅力的です。4L缶で価格を抑えつつ、好みのフィーリングやレスポンスに合わせて粘度を選べる点も大きな利点です。

例えば、街乗り中心のCB1100ユーザーが純正10W-30から10W-40の非純正オイルに変えたところ、夏場の熱ダレが軽減されたという声もあります。

純正オイルは万能で安心ですが、非純正オイルには性能面やコスト面での自由度があります。750cc以上の大型バイクに乗るライダーであれば、バイクの使い方や自分の好みに応じてオイルを使い分けるという選択肢も十分に“アリ”です。

正しい知識と選定基準を持っていれば、非純正オイルはバイクライフをより快適に、そして楽しくしてくれるツールとなります。