スイフトスポーツ ZC33Sに社外マフラーを取り付けた後、片側の排気口を牽引フックに変更したいと考えている方も多いでしょう。しかし、その際に排気口を塞ぐべきかどうか、またそれが車検にどう影響するのかについて疑問を持っている方も少なくありません。この記事では、2本出しマフラーの片側を変更する際の注意点や、車検を通すためのアドバイスについて解説します。
1. 2本出しマフラーを変更する際の注意点
2本出しマフラーを変更する場合、片側の排気口を牽引フックに変更する方法は一般的に行われていますが、この際に注意すべきポイントがあります。まず、排気口を塞がないままにしておくと、排気ガスの流れに影響を与える可能性があります。
マフラーの排気口は、エンジンから排出される排気ガスを効率よく外に出すために設計されています。そのため、片側を塞いでしまうと、排気ガスの流れが妨げられ、エンジンの性能にも悪影響を与えることがあります。
2. 排気口を塞がない場合、車検に通らない可能性
排気口を塞がないまま車検を通すのは、基本的には難しい場合が多いです。車検では排気系統が適切に機能していることが求められるため、排気口が塞がれている、または改造されている場合、検査を通過できないことがあります。
特に、マフラーの排気音や排気ガスの流れが正常でない場合、車検に通らなくなることがあるため、片側の排気口を塞ぐ場合は、事前に専門の工場やショップで相談して、正しく処理することが重要です。
3. 1本出しマフラーに変更する場合のデメリット
元々2本出しのマフラーを1本に変更する場合、いくつかのデメリットがあります。まず、1本出しにすると排気ガスの流れが変わるため、エンジンの排気効率に影響を与えることがあります。また、音の出方が変わる可能性もあり、元々のマフラーに比べて音がこもる、または逆に大きくなる場合があります。
さらに、排気口の位置が変更されることで、見た目やバランスが崩れることもあります。2本出しマフラーが左右対称であることに対して、1本出しに変更するとデザイン的にアンバランスに感じることもあるため、好みによっては満足できないこともあります。
4. 車検を通すための改造方法とアドバイス
車検を通すために改造を行う際は、まず排気口を塞ぐ場合、適切なカバーや部品を使用して完全に密閉することが重要です。密閉されていないと、排気ガスの流れが不完全になり、車検を通過できなくなる可能性があります。
また、車検前に専門店で車両を確認してもらい、改造が車検基準を満たしているかどうかを確認することも大切です。改造後に車検を通すためには、合法的な範囲で行うことが最も重要です。
まとめ：マフラーの変更は慎重に行おう
スイフトスポーツ ZC33Sの2本出しマフラーを片側変更し、排気口を塞ぐ場合、車検に通るかどうかの問題や、排気効率に与える影響に注意する必要があります。1本出しマフラーに変更する場合は、音質や排気効率、デザインの変更なども考慮して選ぶことが重要です。
改造を行う際は、必ず車検基準を満たすようにし、専門店での確認を忘れずに行いましょう。これにより、安全に楽しくスイフトスポーツをカスタマイズすることができます。
コメント