スバル・クロストレック（旧XV）は“インプレッサの軽クロスオーバー版”として登場し、コンパクトで使いやすく、アウトドアにも対応できる一台です。本記事では、販売実績、人気・不人気の理由、そしてメリット・デメリットをバランスよく整理します。
クロストレックとはどんな車？
クロストレックはベースがインプレッサ・ハッチバックで、車高が高く、AWD（全輪駆動）装備＋X‑Modeによる軽オフロード性能が特徴です。日常から山道まで“汎用性の高い小型SUV”として設計されています:contentReference[oaicite:1]{index=1}。
2021年以降は2.5 LエンジンやWildernessトリムなどが加わり、より“冒険向き”に進化しています:contentReference[oaicite:2]{index=2}。
販売は好調？不人気という誤解の理由
販売台数を見れば、北米で毎年10万台超、2024年には18万台超の実績を誇るベストセラーSUVです:contentReference[oaicite:3]{index=3}。
ところが“インプレッサ⇨SUV化”のサイズ感やパワー面での物足りなさを理由に、「不人気」と語る声もあります。
“It’s a lifted Impreza hatchback … nice and compact, very affordable… but under‑powered.”:contentReference[oaicite:4]{index=4}
“Owner here… 2.0L 150HP AWD CVT … it is under‑powered but reliable.”:contentReference[oaicite:5]{index=5}
メリット：使いやすさと信頼性
- 全輪駆動（AWD）＋X‑Modeで雪や林道でも安心
- リフトアップにより走破性アップと都市部での視界の良さ
- 信頼性高く、長寿命で故障少なめ（CVTなどの保証も延長あり）:contentReference[oaicite:6]{index=6}
- 燃費は30 MPG（約12.7 km/L）前後と許容範囲
デメリット：パワー不足と価格
- ベース2.0 Lの出力（150〜152hp）は物足りないと感じる層も多い
- Wildernessや2.5 Lモデルは価格が上昇し、同クラス他車より割高感あり:contentReference[oaicite:7]{index=7}
- 同クラス競合（Kona、Taosなど）と比較すると、装備や内装で見劣りする評価も
価格と評価：なぜベストスモールSUVか
2025年モデルで約2.65万USD〜から設定され、信頼性・AWD・安全装備が充実したパッケージで評価されています:contentReference[oaicite:8]{index=8}。
市場評価の例として、Edmundsでは「7.6／10」の好成績、Consumer ReportsやMotor Trendでも高評価を獲得しています:contentReference[oaicite:9]{index=9}。
まとめ：“不人気”は誤解、大多数は満足している
「不人気」とされるのは、“軽快なパワー”を期待する層が合わない場合。しかし、コンパクトSUVとしての魅力は多くのオーナーが支持。
- コンパクトで使いやすく、AWD標準で信頼性高い
- 軽オフロード性を求める方に特に向いている
- パワーや装備面で、より上級を求めるなら2.5 Lや他車検討もあり
クロストレックは、「アーバン＋軽アウトドア派」にとって実用的でバランスの良い選択肢といえるでしょう。
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