GT750の集合仕様：ストレート管で150km/hは実現可能か？

GT750にストレート管（膨張室なし）を取り付けた場合、150km/hの速度に到達できるかについては、多くのライダーが興味を持っています。ここでは、GT750の集合仕様について、実際にストレート管を取り付けた方々の体験や、排気系統の変更がどのように走行性能に影響を与えるのかを解説します。

GT750の性能と集合管の影響

GT750は、もともとスズキの名車として知られるモデルですが、排気系統を変更することで走行性能や音質が大きく変化します。特に集合管（ストレート管）は、エンジンの出力やトルクに影響を与えるため、速度にどれだけ影響を与えるかがポイントになります。

ストレート管の効果と問題点

ストレート管は、膨張室がないため、高回転域では排気効率が向上する一方、低回転時のトルクが不足する可能性があります。これにより、150km/hを目指すことはできるかもしれませんが、特に中速域での走行が少し不安定になることも考えられます。

150km/h達成の可能性

実際にストレート管を取り付けて走行しているユーザーの中には、150km/h以上の速度を達成したという報告もあります。ただし、エンジンの状態やセッティング、車体の調整が適切でない場合、理想的な速度に達するのは難しい場合もあります。

まとめ

GT750にストレート管を取り付けることで、排気効率が向上し、高速走行において良い結果が得られる可能性があります。ただし、全ての条件が整った場合に限るため、適切なチューニングと調整が重要です。150km/hという目標には到達することができますが、その実現には車両のコンディションやセッティングが大きく影響します。