VTR250のマフラーをカスタムしてみたものの、思わぬ問題が発生してしまったという方も多いでしょう。特に爆音や低速トルクの不足、近所迷惑になるような音量の増加は悩ましい問題です。本記事では、そんな問題を解決するための対処法とおすすめのマフラーについて詳しく解説します。
爆音問題とその原因
まず、VTR250の純正マフラーをカスタムしたことで、音量が大きくなった原因を考えてみましょう。特に、パチTOCEマフラーを取り付けた場合、インナーバッフルを取り付けても爆音が発生しやすい傾向があります。これは、パフォーマンス重視のマフラーが音量を抑える機能を持たないことが多いためです。
爆音を抑えるためには、マフラー自体の設計を見直すことが一つの解決策です。
音量を抑える方法：グラスウールの効果
SNSやレビューでよく言われているように、グラスウールを使っても爆音を抑える効果がないことが多いです。グラスウールは主に音を吸収する役割を持っていますが、マフラー全体の設計やパフォーマンスによっては、期待通りの効果が得られないこともあります。
爆音を抑えるためには、音量調整が可能なマフラーや、専用のサイレンサーを取り付けることが有効です。
おすすめのマフラーとその選び方
爆音を抑えつつ、VTR250の性能を引き出すマフラーを選ぶためには、いくつかのポイントを押さえておく必要があります。以下のようなマフラーがおすすめです。
- コニカルGPマフラー：見た目が気に入らない方も多いかもしれませんが、性能や音量のバランスが取れたモデルです。
- エキゾーストサイレンサー付きマフラー：音量を調整できるサイレンサーを付けることで、必要な音量だけを確保できます。
- 性能重視のカスタムマフラー：低速トルクを抑えながら、適度な音量を保つマフラーも存在します。
これらのマフラーは、VTR250の性能を最大限に活かしつつ、爆音を抑えることができます。
他の対処法：マフラー交換前に試すべきこと
もしマフラー交換を検討している前に、簡単にできる対処法を試してみるのも一つの手です。例えば、マフラーの音量が気になる場合は、インナーバッフルをさらに調整したり、サイレンサーを取り付けたりすることで音量が改善されることがあります。
また、バイクの排気口やエキゾーストシステムの状態もチェックし、不要な部品があれば取り除くことも音量改善に繋がります。
まとめ：自分に合ったマフラーを見つけるためのアプローチ
VTR250のマフラーをカスタムする際には、音量の調整や性能向上に配慮したマフラー選びが重要です。爆音問題を解決するためには、グラスウールだけでは限界があり、サイレンサー付きのマフラーや音量調整が可能なものを選ぶと良いでしょう。
また、見た目が気に入らない場合でも、パフォーマンスと音量のバランスを考慮して選ぶことをお勧めします。自分の好みやライディングスタイルに合わせた最適なマフラーを選び、快適な走行を楽しんでください。
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