大型二輪で純正左右2本出しマフラーのバイクはある？GSR400好きにおすすめの車種を解説

GSR400の特徴的な左右2本出しマフラーは、バイク好きから高い人気を集めるデザインのひとつです。大型二輪へステップアップする際にも、同じような迫力ある純正左右出しマフラーを求める方は少なくありません。

この記事では、大型二輪クラスで純正採用された左右2本出しマフラーのバイクや、GSR400のようなスタイルを楽しめるモデルについて詳しく解説します。

GSR400の左右2本出しマフラーが人気の理由

スズキGSR400は、スポーティーなネイキッドスタイルと左右に分かれたマフラー配置が大きな特徴でした。

左右から排気管が伸びるデザインは、後ろから見た時の迫力があり、一般的な片側出しマフラーとは違った存在感があります。

また、純正状態で左右出しになっているため、後付けカスタムとは違うメーカーが設計した一体感のあるスタイルを楽しめる点も魅力です。

大型二輪では現在、左右2本出しマフラーを純正採用するモデルは以前より少なくなっています。しかし、過去には魅力的な車種が存在しました。

特に大型ネイキッドでは、4気筒エンジンの存在感を表現するために左右出しマフラーが採用されることがありました。

GSR400のようなスタイルが好きな場合、大型二輪ではネイキッド系モデルを中心に探すと好みに近い車種を見つけやすくなります。

例えばGSX1400は、GSR400と同じスズキ製ネイキッドでありながら、排気量や車格が大きくなり、迫力ある左右マフラーを楽しめるモデルです。

また、CB1300シリーズやXJR1300なども、大型バイクらしい重量感と左右出しマフラーの組み合わせが魅力です。

近年の大型二輪では、左右2本出しマフラーを採用する車種は減少しています。

理由としては、排気システムの効率化、軽量化、排出ガス規制への対応などがあります。片側出しマフラーの方が部品点数を減らしやすく、重量面でも有利になるためです。

そのため、純正左右出しマフラーにこだわる場合は、新車だけではなく中古車市場も含めて探すことが重要になります。

左右2本出しマフラーを採用した大型二輪は、現在では中古車中心で探すことになります。

中古車を見る際は、マフラーの傷や転倒歴だけでなく、純正部品が残っているかも確認しましょう。

例えば社外マフラーへ交換されている車両の場合、純正マフラーが付属しているかによって購入後の楽しみ方や価値が変わります。

GSR400の左右2本出しマフラーのようなスタイルを大型二輪で楽しみたい場合、選択肢はあります。

特にGSX1400、CB1300、XJR1300などの大型ネイキッドモデルは、迫力ある純正左右出しマフラーを採用した代表的な車種です。

ただし近年は軽量化や排ガス規制の影響で左右出しモデルは少なくなっています。GSR400のデザインが好きなら、中古市場まで視野に入れて探すことで、自分好みの大型二輪を見つけられる可能性があります。