ふそうファイターのDPF再生直後に、すぐにスス量メモリが1目盛り増える現象について疑問を持つケースは少なくありません。差圧が正常で、複数台でも同様に発生している場合、「故障なのか」「再生が不完全なのか」と気になるところです。本記事では、この挙動の仕組みと考えられる要因について整理します。
DPFメモリ表示の基本的な仕組み
DPFのスス量メモリは、実際の物理的なスス量だけでなく、ECUが算出する推定値によって管理されています。
そのため、差圧センサーの値・走行条件・燃料噴射量などの複数データをもとに補正されます。
再生直後でも「0に戻る」のではなく、学習値として残る仕組みになっています。
再生直後にメモリが増える理由
DPF再生後でも1メモリ増える現象は、ECUの補正ロジックが影響している可能性があります。
特に再生直後は排気温度や圧力変化が安定するまで時間差があり、その間に推定スス量が再計算されます。
その結果、一時的にメモリが増えたように見える挙動が発生します。
差圧正常でも起こる理由
差圧センサーが正常であっても、DPF内部の状態とECUの学習値にはズレが生じることがあります。
特に分割清掃後はフィルターの透過性が変化するため、学習補正が追いつくまで数回の走行データが必要です。
この補正期間中にメモリが上下するのは珍しくありません。
複数台で同様に起こる場合の傾向
複数車両で同じ現象が起きている場合、個体不良よりも制御ロジックや車種特性の可能性が高くなります。
特定条件(アイドリング時間・再生頻度・走行距離パターン)が揃うと同様の挙動が出ることがあります。
これはECUの設計上の仕様に近い動きである場合もあります。
分割清掃後に起きやすい理由
DPFの分割清掃後は内部抵抗や流路特性が変わるため、差圧と実スス量の関係が一時的に不安定になります。
そのためECUが再学習する過程で、スス量推定値が上下しやすくなります。
完全に安定するまでには複数回の再生サイクルが必要になることがあります。
まとめ
DPF再生直後にメモリが1目盛り増える現象は、必ずしも異常ではなく、ECUの補正や学習過程によって起こるケースが多いです。
差圧が正常で複数台で同様に発生している場合は、システムの仕様や再学習挙動である可能性が高いと考えられます。
ただし、頻繁な再生や差圧上昇を伴う場合は別要因の可能性もあるため、継続的なデータ確認が重要です。


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