エンジン音 vs モーター音｜クルマ好きが語るサウンドの魅力と進化

車を運転していると、音は五感で感じる大切な要素です。アクセルを踏み込んだときの迫力あるエンジン音、あるいは静かで滑らかなモーター音──あなたはどちらが好きですか？本記事では、それぞれの魅力を比較しながら、音を通じたクルマの楽しみ方を掘り下げます。

エンジン音の魅力とは

エンジン音には、内燃機関特有の「鼓動感」があります。特にV8や水平対向エンジンなどは、独特の排気音がファンを魅了し続けています。

たとえば、フェラーリのV8サウンドやスバルのボクサーエンジンの音は、『聴いているだけで感情が高ぶる』という声も少なくありません。音に「機械の鼓動」を感じられる点が、ガソリン車好きにはたまらないのです。

また、エンジン音は運転のフィードバックにもなります。加速感やシフトチェンジのタイミングが音でわかることで、よりダイレクトなドライビング体験が可能になります。

一方で電気自動車（EV）のモーター音は非常に静かで、スムーズかつ近未来的。走り出しの静寂さや、都会での移動時の快適さはEVならではの強みです。

特に夜間や早朝など、騒音を抑えたいシーンではモーター音の静かさが魅力的。また、最新のEVでは人工的にチューニングされた走行音（サウンド・ジェネレーター）を搭載しており、未来感ある「シュイーン」という音で高揚感を演出しています。

ある調査によると、スポーツカー好きのユーザーは以下のような傾向を持っています。

一方、EVユーザーからはこんな声が。

このように、ドライバーのライフスタイルや求める体験によって、好みは大きく分かれます。

近年は自動車メーカーも「音」にこだわる傾向が強まっており、エンジンサウンドの演出技術も進化しています。BMWやレクサスでは、車内スピーカーを通じて“疑似エンジン音”を流す機能も採用されており、ドライバーの没入感を高める工夫がなされています。

またEVにおいても、「走行音がなさすぎて歩行者が気づかない」という問題から、歩行者警告音（AVAS）の導入が義務化されています。これは逆に、EVでも『音』を意識しなければならない時代になったことを意味しています。