長期間放置されたバイク、特にYAMAHA GEAR（UA07J）のような業務用スクーターでは、劣化したガソリンが原因でエンジントラブルを引き起こすことがあります。この記事では、1年間放置されたガソリンのリスクと、安全な再始動に向けた手順を解説します。
1年放置されたガソリンはどうなるのか？
ガソリンは揮発性が高く、放置しているうちに揮発成分が失われ、酸化が進行します。特に屋外保管・タンク残量40%のような条件では、水分混入・樹脂化・スラッジ発生といった問題が起きやすくなります。
結果として、キャブレターやインジェクターが詰まりやすくなり、エンジンがかからない・不調になるといった症状を引き起こします。
そのままエンジンをかけると何が起きる？
・エンジン始動不能（セルは回るがかからない）
・かかったとしてもアイドリング不安定や失火
・インジェクターや燃料ポンプの目詰まりによる故障
こういった事態は、結果的に高額な修理費用につながるため、「念のため抜く」方が確実といえます。
ガソリンは抜くべき？それとも使える？
ガソリンの劣化判断ポイント。
- 色が濃く茶色っぽい（正常なガソリンは無色〜やや黄）
- 酸っぱいような臭い（ツンとした揮発臭でなくなっている）
- 沈殿物やフィルターに詰まりが確認できる
このような状態であれば、確実に抜いて交換が必要です。仮に見た目が問題なくても、1年放置で屋外保管ならリスクは高いため、基本的には抜き取り＋新油の注入を推奨します。
ガソリンの抜き方とポイント
GEARはFI（フューエルインジェクション）車のため、タンクから直接抜く方法が安全です。以下の手順が一般的です。
- 燃料ホースを外し、耐油ホースやポンプで下抜きを行う
- タンクの中のガソリンを灯油ポンプなどで吸引
- 古いガソリンはガソリンスタンドや市区町村の指示に従って廃棄
※引火性が高いため、屋外・風通しの良い場所で慎重に行ってください。
その後にやるべき整備・再始動の準備
- 新しいガソリンの補充（ハイオクで洗浄効果も期待）
- 燃料フィルターの清掃または交換
- プラグ点検、必要なら交換
- バッテリーの充電または新品交換
さらに安全を期すなら、フューエルインジェクションの洗浄やエンジンオイル交換も推奨されます。
実例：1年放置車両の復活手順
同型GEARユーザーの報告では、「1年ぶりに再始動→セルは回るがかからない→ガソリン抜いて新油入れたら一発始動」という例があります。ポイントは、古いガソリンを使わないことと、バッテリーの電圧確保です。
また、「一度無理にセルを回したことでプラグがかぶっていた」との声もあり、初回始動前の点検が重要です。
まとめ
YAMAHA GEAR（UA07J）を1年放置した状態で、40%残量の屋外ガソリンは劣化している可能性が非常に高いです。
エンジンを傷めないためにも、古いガソリンは抜いてから再始動するのが安全です。燃料ラインの洗浄やプラグ・バッテリーの点検も忘れずに。最低限の手間で、大きなトラブルを防ぐことができます。
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