カワサキZRX1200シリーズは、そのクラシックなデザインと高いパフォーマンスで多くのライダーに愛されています。特に、リアブレーキの安定性を確保するトルクロッドは、車体の挙動に大きな影響を与える重要なパーツです。本記事では、ZRX1200のトルクロッドの長さやカスタム製作のポイントについて解説します。
トルクロッドの役割と重要性
トルクロッドは、リアブレーキキャリパーの回転を防ぎ、ブレーキ時の安定性を確保するためのロッドです。特に高出力なZRX1200では、トルクロッドの適切な長さと強度が求められます。
純正のトルクロッドは、車体設計に最適化されていますが、カスタムやチューニングにより変更が必要となる場合があります。
純正トルクロッドの長さ
純正のトルクロッドのボルト穴中心間の長さは、約270mmから290mmの範囲であるとされています。ただし、年式やモデルによって若干の違いがあるため、正確な寸法を知るには実車の計測が推奨されます。
例えば、Yahoo!フリマでは、M8ピロボール付きのトルクロッドがワンオフ製作されており、最短270mmから最長290mmまで調整可能な仕様が紹介されています。:contentReference[oaicite:0]{index=0}
カスタムトルクロッドの製作ポイント
カスタムトルクロッドを製作する際には、以下のポイントに注意が必要です。
- 使用目的に応じた材質選定（例：高強度アルミ合金A2011）
- ピロボールのサイズと取り付け角度の確認
- 必要な長さの調整範囲の確保
- 取り付け部のクリアランスと干渉の有無の確認
これらを考慮することで、車体に最適なトルクロッドを製作することが可能です。
実例：ワンオフ製作のトルクロッド
実際に、Yahoo!フリマでは、M8ピロボール付きのトルクロッドがワンオフ製作されています。:contentReference[oaicite:1]{index=1}
このトルクロッドは、13mm六角棒アルミ削り出しで製作されており、ロッドエンド組込穴中心間で最短270mmから最長290mmまで調整可能です。カスタムに合わせた寸法での製作が可能であり、多くのライダーに支持されています。
まとめ
ZRX1200のトルクロッドは、ブレーキ性能と車体安定性に直結する重要なパーツです。純正の寸法を把握し、必要に応じてカスタム製作を行うことで、より快適で安全なライディングが実現できます。カスタム製作の際は、専門の業者や経験豊富なメカニックに相談することをおすすめします。
コメント